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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD ワンオーナー マツコネナビ 京都府
後方には大きなリアガラスが設置され視認性も良好。プライバシーダークガラスなので、周囲からの視線もカットします!
【ステアリングヒーター】グリップの3時・9時位置にヒーターを内蔵。素早くグリップ部を温め、寒い季節にも安全で快適な操作をサポートします。
360°ビューモニターでは、両サイドとフロント、バックカメラの合成で、あたかも上空から見下ろした様に周囲を確認して頂けます。駐車場だけでなく、T字路等でも活躍のアイテムです!
体をしっかりサポートしてくれるシート。クッション性もあり、座り心地もいいですよ!長時間のドライブでも疲労を軽減してくれます。
【10Wayパワーシート】 細かい角度調節が可能な、電動シートです。シートポジションの記憶機能つきで便利。
セカンドシートの足元にも、ゆったりとしたスペースを確保して、乗り心地も快適!
横滑り防止装置やアイドリングストップなど各機能を操作できるクラスタースイッチです。
前後2カメラドライブレコーダー付きの1台。今、流行りのアイテムですので、最初から取り付けられていると嬉しいですね!
登録した速度に保ち走行するレーダークルーズコントロール付き。高速やバイパスでの運転支援に役立つ便利アイテムです!
夜間走行に活躍する、オートライトも装備しています。
設定した温度に対して風量を自動調整してくれる、オートエアコンを装備しております。
DVD/CD再生機能が付いています。有線でアップルカープレイも楽しめます。
手元には運転姿勢を崩さずに操作していただける、ロータリーコマンダースイッチが装備されております。
ヘッドアップディスプレイを装備しています。ドライバーの視線の先にスピードが表示されるので、視線の異動が少なく、安全に運転出来ます。
ルームランプをすべてLEDで統一されております。夜間は明るくて車内見やすいです。
大きな間口で荷物の出し入れも楽々出来ますよ!ハッチゲートは、雨の日にも便利に使えますよ
【6:4 分割可倒式】 4人乗っても長さのある荷物を載せることが可能です。
後席を全て倒して、荷物専用のスペースにした状態です。これなら長いものも積めますし、ご旅行や趣味に活用できますね。
純正アルミホイールはシンプルデザインですが、放熱性や掃除もしやすくなっています。
ワンオーナー マツコネナビ フルセグTV 360°カメラ MRCC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD ワンオ...
支払総額:263万円 | 本体価格:252万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2023年式 | 走行:4,000km
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