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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナビ ETC 福岡県
ホンダ車各種取り揃えております!お気軽にご来店下さい!お待ちしております!
ナビゲーションを装備しているので、知らない道でも安心です♪
後退時に車両の後ろ側をモニター画面に表示します。車庫入れが苦手な人もこれで安心♪
純正オーディオを装備!お好きな音楽でドライブも♪
高速料金所をノンストップで通過できるETC付き♪
半年に1回の定期点検とオイル交換を実施するHONDAの定期点検パックもございます。ホンダディーラーならではのお得なパックですので是非ご利用ください!詳しくは、スタッフへお尋ねください。
納車前には、当社メカニックによる『プロの視点』で、安全かつ安心して気持ちよくお乗りいただける整備を行います。尚、お車によっては別途追加部品をご相談させて頂く事もございます。詳しくはスタッフまで。
☆営業時間☆AM10:00~PM18:30【定休日:火・水曜日】何かご不明な点がございましたらご連絡ください。
メール、お電話でのお問い合わせ、心よりお待ちしております。フリーダイヤル0120-77-9797です!
ホンダU-Selectではお客さま一人ひとりのニーズやおクルマの状態に合わせ、車検にまつわるさまざまなサービスをご用意しています。
ホンダU-Selectは中古車の売買だけでなく、アフターサービスも充実してます。ご購入後の日常点検や車検は、ホンダU-Selectへ。Hondaディーラーならではの、安心アフターサービスをご提供します
雨の日は中古車は選びにくいですよね。でも当店なら安心です。電話予約を頂ければ屋根下へ移動させて頂きます。雨でもじっくりご検討いただけます。
スタッフ一同、お客様のご来店を心よりお待ち申し上げます。ご来店の際は、お気をつけてご来店ください♪直接のお問合せは、無料通話フリーダイヤルをご利用ください。【整備工場も併設しております。】
純正のアルミホイールです♪
左右でエアコンの温度を調節可能です。
キーはカバンやポケットの中のまま、ボタンで開閉、エンジンもスタートできます♪
画面に視線を外すことなく音量、選曲をコントロール。安全なドライブに貢献♪
速度と車間距離を設定すると、自動で加減速を行い走行致します。高速道路で活躍間違いなし♪
ハンズフリー通話も可能です。
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■九州自動車道筑紫野ICより車で5分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 社外ナ...
支払総額:218.7万円 | 本体価格:205.8万円 | 諸費用:12.9万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.6万km
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