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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 ハイブリット スマートキー 石川県
実質年率2.5％低金利オートローンをご利用いただけます。 他社金利とご比較ください。 頭金や支払い回数の変更などお気軽にお問い合わせください。
支払い総額には車検整備費用、登録費用、税金などの全てが含まれております。当社店頭でのお引渡しとなります。県外登録、陸送が必要な方はご相談ください。
支払い総額には納車点検整備費用も含まれております。当社ではルームクリーニング等の追加費用は一切いただいておりません。整備部品の追加請求や高額なオプションの勧誘もございませんのでご安心ください。
石川県金沢市八日市３－５７４ 株式会社ヒロエンタープライズ ０７６－２４０－４４７０新車・国産車・輸入車・全メーカー取扱一般整備・車検・板金・電装修理・部品販売
弊社はあいおいニッセイ同和損保の代理店です。保険診断も随時無料にて実施中。安心・安全なカーライフをお届けする事をお約束致します。
弊社のお車は全車査定書付き 詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい
お問い合わせは０７６－２４０－４４７０まで。 知識・経験豊富な、熟練したスタッフ達が、お客様に適した一台をご案内致します。
サイドミラーウインカー
TRDエアロ
スポーツメーター
パワーウィンドウ オート電動格納ミラー
禁煙車で内装もきれいに保たれています。
ステアリングスイッチ付きハンドル
ステアリングスイッチ
クルーズコントロール
バックミラー
ライト
プッシュスタートスイッチ
自社認証工場完備12カ月10,000ｋｍ無料保証実質年率2.5％低金利オートローンご利用いただけます。
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TEL 076-240-4470 ■FAX 076-240-3747 ■イオン御経塚店のすぐ近く ■JU石川メンバーズショップ■
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：290.6万円 | 本体価格：278万円 | 諸費用：12.6万円 | 年式：2021年式 | 走行：4.7万km
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