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マツダ CX-31.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ  京都府 （グレー 47A） 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 京都府

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 京都府

ディーゼルターボ ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ スマートキーブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

支払総額（税込）
120万円
（諸費用 8.8万円含む）
本体価格（税込）
111.2万円
年式
2015
(H27)
走行
4.3
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
あり
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • くるま館 ぶぅぶぅ大阪
  • 住所：〒618-0000  大阪府三島郡島本町高浜2－19－28
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2015(H27) ワンオーナー －
走行距離 4.3万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
提携先の指定整備工場にて、車検時に点検する法定整備付きでございます。エンジンオイル全量交換も含まれます！点検時に交換を必要とする部分は交換させて頂きます！
別途15,000円で「リビルト新品バッテリー」「オイルエレメント」「ワイパーゴム」「ブレーキパッド」を交換できる「消耗品パック」もご用意しております。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
全車両、消耗品を除いた、1年間、走行距離無制限の保証付きでございます。
※初年度登録15年経過車、輸入車、水素自動車、その他特殊車両に関しては、3ヶ月、3,000ｋｍ保証となります。
別途費用でロング保証もご用意しておりますので、詳しい内容に関しましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。
保証コメント －
年式 2015(H27)
走行距離 4.3万km
法定整備
法定整備付
提携先の指定整備工場にて、車検時に点検する法定整備付きでございます。エンジンオイル全量交換も含まれます！点検時に交換を必要とする部分は交換させて頂きます！
別途15,000円で「リビルト新品バッテリー」「オイルエレメント」「ワイパーゴム」「ブレーキパッド」を交換できる「消耗品パック」もご用意しております。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 無制限
全車両、消耗品を除いた、1年間、走行距離無制限の保証付きでございます。
※初年度登録15年経過車、輸入車、水素自動車、その他特殊車両に関しては、3ヶ月、3,000ｋｍ保証となります。
別途費用でロング保証もご用意しておりますので、詳しい内容に関しましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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くるま館 ぶぅぶぅ大阪
営業： 10:00～19:00
定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 グレー 47A ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 468 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
くるま館 ぶぅぶぅ大阪
営業： 10:00～19:00
定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    120万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    120.8万円

    ★希望ナンバー付きプラン★

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    125.9万円

    ★普通車/ガラスコーティングプラン★

プラン
基本プラン
-
Aプラン
★希望ナンバー付きプラン★
Bプラン
★普通車/ガラスコーティングプラン★
支払総額（税込）
支払総額（税込）
120万円
支払総額（税込）
120.8万円
プランなし：120.8万円
支払総額（税込）
125.9万円
プランなし：125.9万円
補足 － ご希望の番号によっては、取得にお時間を要する場合がございます。 ★輝きと深い艶を！★ ガラスコーティングとは車の表面に強固なガラス被膜を形成し、ボディ全体を保護する加工のことです♪同時に汚れの付着を軽減し、ボディの劣化を防ぎメンテナンスも楽々ですよ♪

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 グレー 47A
車台末尾番号 468
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/12月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1260kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 23.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/12月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1260kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 23.00km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

くるま館 ぶぅぶぅ大阪

基本データ

  • 住所：〒618-0000 大阪府三島郡島本町高浜2－19－28 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）
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基本データ

  • 住所：〒618-0000 大阪府三島郡島本町高浜2－19－28 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：定休日無し（年末年始は12月30日～1月3日までお休みをいただきます）

保証

安心したカーライフのための中古車保証です！ 保証詳細を見る
くるま館 ぶぅぶぅ大阪 | 保証
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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