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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー キーレス アイドリングストップ 大分県
九州マツダはクレジット金利3.9％実施中です。（実質年率）
お渡し前の整備費用込みですのでご安心ください☆
九州マツダで新車時から整備してます。安心ですね。
この車両の整備歴です。」
マツダ独自の中古車保証「さわやか保証」付き☆保証は全国のマツダディーラーで受けられ、遠方のお客様でも安心です☆
【エンジンルーム】当店自慢の国家資格保有の整備士が、しっかりとコンディションのチェック・整備を行います。その後のメンテナンスもお任せください！！
現在の走行距離です。
目線を下げないでスピード確認。
ドライブには、必需品 ナビゲーション 知らないところでも安心
オーディオも充実！
握りやすいハンドルです
オートエアコンなので温度だけあわせていれば、室内は快適温度に！
安全装備スイッチは運転席右側に装備されております
ETCが付いており。納車の時から使用できます
ドライブレコーダーで安心！
フロントシートです。こちらも若干の使用感がございますが綺麗な状態を維持しています。
☆フロント座席シート廻り☆ ☆ドライブを快適に楽しむための前席空間☆クルマとの一体感が心地よいフロントシート☆
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2024/10/25)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー キーレス アイ...
支払総額：235.4万円 | 本体価格：222万円 | 諸費用：13.4万円 | 年式：2022年式 | 走行：2.5万km
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