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マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD BT接続対応フルセグナビ バックカメラ 北海道
この度は当店のCX-3をご覧いただき誠にありがとうございます!ご質問やお見積りのほか、ご購入にあたってのご相談などお気軽にお問合せください!
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当店は国道275号線沿いにございます。大きな看板が目印です。
明瞭なお見積り提示をお約束します。当店はオプションの強制加入や不明瞭な諸費用の請求など一切ございません。
全車両に自社保証を付帯しており、万が一の故障時にも無償で修理・部品交換対応を承ります。有償長期保証のご希望もお気軽にご相談ください。
全国販売を承っております。陸送費はお届け先エリアにより異なります。一度ご相談ください。
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保証6ヵ月6000km 4WD LEDコンフォートパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth接続対応フルセグナビ 荷室床に軽微な修復歴有ですが、綺麗に修理され見た目・走行に問題ありません
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD BT接続対...
支払総額:139.8万円 | 本体価格:130.8万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.8万km
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