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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 兵庫県
グループ総在庫数約30,000台!!全国の系列店からメーカー・車種問わずご紹介出来るので、あなたにピッタリのお車が見つかるはずです♪まずはお問い合わせ下さい☆
【純正ナビ】人気の純正ナビを装備。オーディオ機能も充実しており、Bluetooth接続すればお持ちのスマホやMP3プレイヤーの音楽を再生可能!毎日の運転がさらに楽しくなります!!
【バックカメラ】駐車時に後方がリアルタイム映像で確認できます。大型商業施設や立体駐車場での駐車時や、夜間のバック時に大活躍!運転スキルに関わらず、今や必須となった装備のひとつです!
【ETC】高速道路の料金所をストレスなく通過!話題のスポットやサービスエリアに多い「スマートIC」利用時は必須のアイテムです。当店でセットアップを実施、ご納車当日からすぐにご利用いただけます!
【ブラインドスポットモニタリング】走行中、ドアミラーの死角になりやすい箇所に後続車が接近するとサイドミラー付近に警告を表示、ドライバーに注意喚起をしてくれます。
【クルーズコントロール】高速道路もラクラク走行。アクセルを離しても一定速度で走行ができ、長距離運転時の負担を軽減!加速・減速も簡単なスイッチ操作で調整できます。
【ハーフレザーシート】高級感と座り心地を両立した人気のシート♪背面・座面のファブリック素材は、通気性の良さや滑りにくさに優れています。気温や服装に左右されず快適にお乗りいただけます。
よりクリーンな状態をキープしたいお客様には『ナノゾーンコート』がおすすめ!コロナウイルス対策や、除菌・消臭に効果を発揮し多くの方にご好評いただいております。
普段のお買い物や通勤、送迎等に十分な荷室スペースを確保しております。セカンドシートを倒すと、大きな荷物の積載も可能です♪
【ステアリングスイッチ】運転中、前方から目線をそらすことなく、オーディオ等の操作が可能な便利機能!安心&快適なドライブを演出してくれます♪
【LEDヘッドライト】悪天候や夜間走行時も良好な視界を確保し安心して運転できる高輝度LEDヘッドライトを装備!点灯速度が早く、消費電力も抑えられています。
【純正18インチアルミホイール】外観にマッチした純正アルミホイールを装着しております。各種社外アルミホイールや、スタッドレスタイヤも取扱いしております。是非ご相談ください♪
弊社では、全車『修復歴なし』のお車のみ取り扱っております。専任バイヤーによる厳選した仕入れの後、入庫後の車両チェックを行い、ネクステージが認定した高品質な中古車をご提供しております。
安心の最長10年・走行無制限保証(有償)をご用意。保証内容も充実はもちろん、無料点検&オイル交換や、年中無休の全国・24時間ロードサービスも付帯されておりますのでご安心下さい。
大好評のボディコーティング「弾スプラッシュコート」もご納車までに施工可能。通常のガラスコートと異なる、耐久年数6年の無機質ガラスコーティングが、ボディをキレイな状態に保ってくれます。
☆全国のネクステージからお取り寄せが可能※!遠方の店舗に展示してあるクルマが気になる場合も、最寄りの店舗でご覧いただくことが可能です!是非私たちに要望をお聞かせください!※別途費用
親切・丁寧な専門メカニックスタッフが応対!・車検・点検整備・事故等の修理などアフターサービスも安心。お車のカスタマイズもネクステージのサービススタッフまでご相談ください!
下回りがきれいなうちに、防錆加工の施工がオススメ。降雪地域はもちろん、沿岸部にお住いの方や、趣味でマリン・ウィンタースポーツをされる方に大変好評いただいております。
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★ネクステージ『大決算』フェア開催中!!★ターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナ...
支払総額:129.9万円 | 本体価格:119.3万円 | 諸費用:10.6万円 | 年式:2015年式 | 走行:7.9万km
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