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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV&Bカメラ/革シート/BSM ドラレコ 京都府
GLIONGROUP 大感謝祭
この期間のみのおもてなし
グループ商品があたるチャンス
京都登録限定の特典になります
全国販売しています
良品質にこだわった仕入れをしています
ご来店前には在庫の確認お願いします
整備工場併設していますので納車後も即対応致します
希望番号も取得可能
メンテナンスパックがお得です
各種中古車延長保証をご用意しています
毎週水曜日が定休日
土日もフルオープンしています
専任スタッフが施工するボディコーティングはお勧めです!
ハンドルはなはハゲやキズは有りません
ステアリングスイッチ付きなので運転しながら操作可能
クルーズコントロール
サービススタッフ常駐していますので整備もご相談して下さい
各種有料保証をご用意しております!
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前後ドライブレコーダー
フロントガラス撥水加工プラン
京都縦貫自動車道 大井ICを降り並河交差点を左折。国道9号線沿いです。JR山陰本線 並河駅が最寄り駅です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼル...
支払総額:165.7万円 | 本体価格:150.9万円 | 諸費用:14.8万円 | 年式:2016年式 | 走行:4.3万km
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