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マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 2023年製TOYO夏タイヤ CD+DVD 360カメラ 神奈川県
■〒245-0064 神奈川県横浜市戸塚区影取町1759-1■TEL【045-853-2888】■FAX【045-853-2889】■営業時間10時から20時■年中無休(年末を除く)
◆215/50R18◆マツダ純正18インチアルミ◆TOYO【プロケス】夏タイヤ◆2023年製造モデル!!
◆マツダ純正ディスプレイオーディオSDナビ【CD+DVD+フルセグTV+360°ビューモニター(メーカーオプション)】◆ラジオAM/FM◆ブルートゥースオーディオ&通話
◆メーカーオプション:CD/DVDプレーヤー挿入口◆USBポートx2◆AUX入力◆12V電源シガーソケット
◆HUD:ヘッドアップディスプレイ
◆サンバイザー裏に隠しETC(^^♪
◆アイドリングストップ◆レーンアシスト◆TCS:すべりやすい路面での発進や旋回加速時に起こる駆動輪の空転を防ぎ、適切な駆動力と操縦性を確保する装置◆パーキングソナー◆360°ビューカメラスイッチ
■店舗所在地■〒245-0064 神奈川県横浜市戸塚区影取町1759-1■TEL【045-853-2888】■FAX【045-853-2889】■営業時間10時から20時■年中無休(年末を除く)
【走行32,373km◆2023年製TOYO夏タイヤ】【CD/DVDプレーヤー+フルセグ◆360°ビューM+パーキングソナー】ヒーター付黒ナッパレザー電動シート◆BSM◆MRCC◆Pアシスト◆Pシフト
新型コンパクトクロスオーバーSUVの「CX‐3」。
「気品ある美しさと先鋭さ」をテーマに、操縦安定性、エンジン、デザイン、安全性能といった幅広い領域において大幅改良を行った。
エンジンは、マツダ初採用となる新開発クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV‐D 1.8」、水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボを搭載。
オートマチックトランスミッション(SKYACTIV‐DRIVE)を設定。
デザインでは、フロントグリル、LEDリアコンビネーションランプ、アルミホイールなどの形状・質感を変更することにより、車格感の向上を図った。
安全性能に関して、夜間の歩行者認識精度を向上させた「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)夜間歩行者検知機能付」をマツダ車で初採用。
加えて、全車速追従機能付「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」、「360°ビュー・モニター」、「自動防眩ミラー」を設定し、昼夜を問わずドライバーの認知をサポートする。
今回、SKYACTIV‐DRIVE(6EC‐AT)の、「XD Lパッケージ」をベースとした特別仕様車「XD エクスクルーシブモッズ」を設定。
専用インテリアコーディネーション(ディープレッドナッパレザーシート、インパネデコレーションパネル)、18インチアルミホイール(高輝度ダーク塗装)、
スーパーUVカットガラス&IRカットガラス(フロントガラス・フロントドアガラス)を特別装備。
☆2023年製TOYO夏タイヤ☆BSM☆MRCC☆軽油ターボ!パークアシスト!☆CD+DVD+フルセグTV☆360°カメラ+パーキングソナー(センター/コーナー)☆黒ナッパレザー☆
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国道1号線沿い戸塚影取町に2014年8月9日、堂々オープン!!グループ総在庫3000台以上!!首都圏最大級の品揃えで高品質車を多数ご用意しております!!最長5年の保証制度もあり安心!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼル...
支払総額:212.7万円 | 本体価格:198.9万円 | 諸費用:13.8万円 | 年式:2018年式 | 走行:3.2万km
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