ホンダ シャトル   兵庫県 (シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック) 詳細

  • ホンダ シャトル   兵庫県

    ホンダ シャトル   兵庫県

支払総額(税込)
150.8万円
(諸費用 15万円含む)
本体価格(税込)
135.8万円
年式
2021
(R3)
走行
3.8
万km
排気量
1500
cc
車検
車検無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
法定整備
整備付(納車時)
保証
保証付(無償保証/全体)
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • オリックスU-car 神戸店
  • 住所:〒658-0042  兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10
  • 営業: 平日9:00~18:00
  • 定休日:土曜日・日曜日・祝日
AIS認定
総合評価
4

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (ホンダ シャトル)

年式 2021(R3) ワンオーナー
走行距離 3.8万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検無
法定整備
整備付(納車時)
納車点検整備 整備無
整備コメント 【安心してお乗り頂けるオリックス認定中古車の整備】・オリックス認定中古車基準に基き、厳格な車検整備と部品交換を実施 ・エンジンオイル、エレメント、全ワイパーゴム、エアコンフィルターは全車新品に交換致します。
保証
保証付(無償保証/全体)  保証期間:12ヶ月  保証距離:無制限  延長保証: あり 延長保証料金: 34,650円
保証コメント 納車日から走行距離無制限で、消耗品を除く全ての部品を1年間保証します。納車時点で装備されているオーディオやカーナビ等の装備類も保証対象となります。
年式 2021(R3)
走行距離 3.8万km
法定整備
整備付(納車時)
納車点検整備 整備無
整備コメント 【安心してお乗り頂けるオリックス認定中古車の整備】・オリックス認定中古車基準に基き、厳格な車検整備と部品交換を実施 ・エンジンオイル、エレメント、全ワイパーゴム、エアコンフィルターは全車新品に交換致します。
保証
保証付(無償保証/全体)  保証期間:12ヶ月  保証距離:無制限  延長保証: あり 延長保証料金: 34,650円
保証コメント 納車日から走行距離無制限で、消耗品を除く全ての部品を1年間保証します。納車時点で装備されているオーディオやカーナビ等の装備類も保証対象となります。
車検 車検無
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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オリックスU-car 神戸店
営業: 平日9:00~18:00
定休日:土曜日・日曜日・祝日

認定評価 情報 (ホンダ シャトル)

この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)

総合評価
4
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

AIS認定とは?

基本スペック (ホンダ シャトル)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 2WD
シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 169 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 1500cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (ホンダ シャトル)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:CDナビ
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
オリックスU-car 神戸店
営業: 平日9:00~18:00
定休日:土曜日・日曜日・祝日

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック
車台末尾番号 169
排気量 1500cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

オリックスU-car 神戸店

基本データ

  • 住所:〒658-0042 兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10 [ 地図 ]
  • 営業: 平日9:00~18:00
  • 定休日:土曜日・日曜日・祝日

基本データ

  • 住所:〒658-0042 兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10 [ 地図 ]
  • 営業: 平日9:00~18:00
  • 定休日:土曜日・日曜日・祝日

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ホンダ シャトル レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (3)
車種のレビューを投稿する
  • 生産終了が唯本当に残念
  • 投稿者: キューブへの愛を叫ぶ元ギャルのオバハン
  • 投稿日: 2023年7月25日
2015年式モデル グレード: 1.5 G ホンダセンシング
総合評価
3.5
総評

フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。
エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。
インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。
走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。
オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。

良かった点

まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。
ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。
基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。
「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。

気になった点

グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。
カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?
あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。
生産終了が何よりも残念だ。
フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。

  • 隠れた実力車
  • 投稿者: ノース
  • 投稿日: 2022年5月10日
2015年式モデル グレード: 1.5 ハイブリッド Z
総合評価
3.7
総評

貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。

良かった点

シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。

気になった点

荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。

  • 使いやすいサイズです。
  • 投稿者: kusahana
  • 投稿日: 2021年11月15日
2015年式モデル グレード: 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD
総合評価
3.8
総評

スタイリングも気に入ってます。
業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。
ハイブリットの効果もありかな。

良かった点

業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。

気になった点

希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。

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