マツダ CX-32.0 20S プロアクティブ 被害軽減ブレーキバックカメラETCナビ  千葉県 (シルバー(銀), マシーングレープレミアムメタリック) 詳細

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 被害軽減ブレーキバックカメラETCナビ 千葉県

    マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 被害軽減ブレーキバックカメラETCナビ 千葉県

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支払総額(税込)
147.4万円
(諸費用 14.4万円含む)
本体価格(税込)
133万円
年式
2018
(H30)
走行
7.4
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 千葉マツダ 野田店
  • 住所:〒278-0021  千葉県野田市堤根新田13-1
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・第1・3水曜日
カーセンサー認定
総合評価
4.5

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2018(H30) ワンオーナー
走行距離 7.4万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 10000km
保証コメント
年式 2018(H30)
走行距離 7.4万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:6ヵ月 保証距離: 10000km
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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千葉マツダ 野田店
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週火曜日・第1・3水曜日

認定評価 情報 (マツダ CX-3)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/31)

総合評価
4.5
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
シルバー(銀), マシーングレープレミアムメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 993 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 109 kW (148 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
千葉マツダ 野田店
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週火曜日・第1・3水曜日

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    147.4万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    148万円

    365日24時間安心!JAFパック

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    148.6万円

    好きなナンバーに!希望番号パック

プラン
基本プラン
-
Aプラン
365日24時間安心!JAFパック
Bプラン
好きなナンバーに!希望番号パック
支払総額(税込)
支払総額(税込)
147.4万円
支払総額(税込)
148万円
プランなし:148万円
支払総額(税込)
148.6万円
プランなし:148.6万円
補足 JAF 1年間の会員権パックプランになります。いざという時に安心の24時間対応のJAFでお客様のカーライフに安心を! 購入車のナンバープレート4桁の数字を好きな数字に登録できます。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
シルバー(銀), マシーングレープレミアムメタリック
車台末尾番号 993
排気量 2000cc
最大出力 109 kW (148 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2017年(H29)/6月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1240kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 17.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2017年(H29)/6月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1240kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 17.00km/L 10・15燃費

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

千葉マツダ 野田店

東武野田線梅郷駅からTelで送迎OK。常磐道柏ICよりR16号線を春日部方面へ約5km。

基本データ

  • 住所:〒278-0021 千葉県野田市堤根新田13-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・第1・3水曜日

基本データ

  • 住所:〒278-0021 千葉県野田市堤根新田13-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日・第1・3水曜日

保証

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千葉マツダ | 保証
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アフターサービス

詳しくは当店スタッフ迄お気軽にお問い合わせくださいませ。 アフターサービス詳細を見る
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各種サービス

コーティング3種類の比較情報です!詳しい詳細に関しては丁寧に説明いたしますので、気軽にお問い合わせください! 各種サービス詳細を見る
千葉マツダ | 各種サービス
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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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