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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ リアカメラ ドラレコ 衝突被害軽減 千葉県
月々のお支払金額を抑えたい方には「据置クレジット」がお薦め!据置額を除いた金額をお支払い頂く買い方です!据置いた金額(最終回)は「一括」「再クレジット」「車両売却」から選べます!詳細はスタッフまで!
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ホンダディーラーだからできる安心のサービス!Honda認定中古車は「安心」がいっぱい!
千葉県市川市・白井市・八千代市・東金市・鎌ヶ谷市・印西市・千葉市・船橋市にあるホンダカーズ市川の中古車を当店でお話することも可能です!お気軽にお声掛け下さい!
キーをポケットやバッグから取り出さなくても、前席のドアやトランクにあるボタンを押すだけで、手軽に施錠/解錠ができます!
走りを予感させるしっかりとしたスタンスを表現したロアボディ、2つのソリッドをリアから鋭く切れ込んだキャラクターラインによりクロスさせスタイリッシュさとダイナミックさが共存するスタイリング。
ドアロックに連動してサイドミラーが格納する「オートリトラミラー」付き!
◆バックで車を動かすのって後方確認がしにくいので難しいですよね!この車にはリアカメラが付いています!後退時の幅寄せや状況確認に便利で安心です!◆
『ヒルスタートアシスト機能』は、坂道発進時、ペダルを踏みかえる瞬間のクルマの後退を抑制します(約1秒間)。傾斜のきつい坂でも作動し、高い安心感があります!
防犯装備のイモビライザー、セキュリティアラームが付いています!
5ナンバーサイズで、最小回転半径は4.9m。Uターンや縦列駐車の時などに運転しやすさを実感できます。
より少ない燃料で大きなパワーを引き出すために、アトキンソンサイクル採用の1.5L i-VTECエンジンと高出力モーターを組み合わせ、低燃費とパワフルさを両立。
視界がよくスタイリッシュなLEDヘッドライト!外の明るさに応じて自動でライトがつくオートライト機能付!夜間のライトつけ忘れもなくなるので安全運転にも繋がります♪降車時のライト消し忘れしもなくなります♪
★専門スタッフによる内外装クリーニング実施済みです★エンジンルームも含めキレイに仕上がっております★お気軽にご来店下さいませ★
被視認性を高めるとともに、サイドからの印象をより上質にみせる【ドアミラーウインカー】!周りの車など早く気づいてもらえる装備で安心安全!そして、すっきりスマートなサイドビューになり、格好いいですよ!
車のデザインにスッキリ溶け込むシャークフィンアンテナ。スタイリッシュで、ちょっといい車に乗っている感覚になりますね♪
走行中に急ブレーキと判断すると、ブレーキランプの点灯に加えてハザードランプが自動で高速点滅し、後ろのクルマにお知らせする『エマージェンシーストップシグナル』機能がついています!
当店には【指定工場】を併設しております!納車前の整備はもちろん、車検・点検整備もお任せ下さい。ホンダディーラーだからできる、ホンダ車を知り尽したエキスパートサービスエンジニアがご対応させて頂きます!
ワンセグTV バックカメラ クルーズコントロール
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/07/25)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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北総公団線・千葉ニュータウン中央駅よりお電話頂ければお迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ リアカメラ ドラレ...
支払総額:107.4万円 | 本体価格:95万円 | 諸費用:12.4万円 | 年式:2015年式 | 走行:4.9万km
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