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日産 180SXターボ   静岡県 （レッド（赤）, レッド） 詳細

  • 日産 180SX ターボ  静岡県

    日産 180SX ターボ  静岡県

支払総額（税込）
139.8万円
（諸費用 9.9万円含む）
本体価格（税込）
129.9万円
年式
1993
(H5)
走行
21
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.5
修復歴
あり
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
2名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • スルガオート
  • 住所：〒421-0302  静岡県榛原郡吉田町川尻1037－1
  • 営業： 8:00～19:00
  • 定休日：無
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状態 (日産 180SX)

年式 1993(H5) ワンオーナー －
走行距離 21万km キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.5
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1993(H5)
走行距離 21万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R07.5
修復歴 あり
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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スルガオート
営業： 8:00～19:00
定休日：無

基本スペック (日産 180SX)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
色 レッド（赤）, レッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 430 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2000cc 乗車定員 2人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 2枚

装備仕様 (日産 180SX)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
スルガオート
営業： 8:00～19:00
定休日：無

基本スペック

ボディタイプ クーペ
色 レッド（赤）, レッド
車台末尾番号 430
排気量 2000cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 2人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 －

販売店情報

スルガオート

基本データ

  • 住所：〒421-0302 静岡県榛原郡吉田町川尻1037－1 [ 地図 ]
  • 営業： 8:00～19:00
  • 定休日：無
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基本データ

  • 住所：〒421-0302 静岡県榛原郡吉田町川尻1037－1 [ 地図 ]
  • 営業： 8:00～19:00
  • 定休日：無

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日産 180SX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 今でも十分通用するデザイン
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年5月6日
1989年式モデル　グレード： -
総合評価
3.3
総評

日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。

良かった点

ちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。

気になった点

やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。

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