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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ 熊本県
チェレステグループは安心の支払総額表示です!
自社整備工場&積載車完備!
各種ローン&リースも取り扱っております!お気軽にお問い合わせください!
車検、整備、万が一の事故修理も承ります♪技術確かなスタッフが在籍しておりますので、ご購入後のアフターサービスも充実!お客様と末長いお付き合いをさせていただけたら幸いです☆ぜひ、宜しくお願いいたします。
目立つ傷もなく、綺麗な状態です。
お支払いは、オートローンも取り扱いいたしております。お支払いのシュミレーションも可能!お申込みは、審査時間が短く、手続きが簡単!審査に不安な方も一度ご来店いただきご相談ください。ご来店お待ちしてます!
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その8
プリクラッシュセーフティー!前方の車両や歩行者を検知し、衝突しそうな時は警報で注意を促し、ブレーキをサポート。衝突回避をサポートします。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その10
レーンアシスト!道路上の白線を認識し、意図せず走行中の車線からはみ出しそうになった時、警告音とブザーで注意喚起してくれる安心・安全機能です。
悪天候や夜間走行時も良好な視界を確保し安心して運転できる高輝度LEDヘッドライトを装備!点灯速度が早く、消費電力も抑えられています。
オートライト!周りの明るさに応じて自動でヘッドライトの点灯・消灯ができる機能です。ライトの付け忘れ・消し忘れなどが無くなり、雨の日やゆう方の走行も安心。トンネルの通過時も便利です。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その14
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その15
ステアリングヒーター!冬場に冷たくなりやすい革巻きステアリングを、スイッチ一つで適温に!エアコンより早く温まってくれるので、寒い日の運転も快適です。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その17
レーダークルーズコントロール!高速道路での長距離運転が楽に!自動で速度を保つクルーズコントロールが、衝突軽減システムと連携し、前方の車両を感知して車間を保つよう速度調整してくれます。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ TV Bカメラ 熊本県の詳細画像 その19
運転席周りには、十分なスペースがあり、ゆったり運転していただける環境です!
レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・ステアリングヒーター・シートヒーター・レーンアシスト・ブラインドスポットモニター・ドラレコ前後2カメラ・ETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレ...
支払総額:185.8万円 | 本体価格:180.9万円 | 諸費用:4.9万円 | 年式:2020年式 | 走行:8.4万km
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