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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー社外8インチナビ禁煙ドラレコ 千葉県
標準保証は3カ月間ですが様々なプランをご用意しております!ご希望により最長で15年間延長が可能で、お住まいの地域の整備工場で修理対応可能ですので遠方の方でも安心です!24時間のロードサービス付帯です!
弊社はどんな下取り車両でも0円で買取致しません!高価買取をお約束させていただきますので是非ご来店、お問合せ下さいませ!
ご来店予約のお客様に限り、キャンペーンが付きます!無料お電話でのお問い合わせは0078-6002-048661になります!LINE ID(@oco5813w)(千葉北インター店)
お車でお越しのお客様は東関東道路「千葉北IC」より10分です。電車でお越しのお客様は京成線「勝田台駅」より10分です。当店スタッフがお迎えに上がりますのでお気軽にお申し付け下さい!
こちらのお車は禁煙車のお車になります!!内装にタバコ臭・焦げ跡・動物臭などもなくオススメです!無料お問い合わせ0078-6002-574597!
後席は大人の方が座られてもゆったりとお乗り頂けるサイズになっております!無料お問い合わせ0078-6002-574597!
【社外8インチメモリーナビ】各種オーディオソースが御座いますので、ドライブ時も退屈しませんね!!
バックカメラ付となっておりますので、運転が苦手な方でも安心です。
【ビルトインETC】ETC付きと高速道路の料金所もスムーズに通過出来ますね!!
【アダプティブクルーズコントロール】追従式クルーズコントロールとなっておりますので、長距離の運転も楽ちんです!
プッシュスタート付きとエンジン始動が楽に出来ますね!!
パドルシフト付となっておりますので、お好みでシフトチェンジが可能です!
シートヒーター付となっておりますので、寒い時期でもエアコンより早く体を温めることができます!
【ドライブレコーダー】万が一の時でも、強い味方になってくれます。
【LEDヘッドライト】通常のハロゲンランプに比べて何倍もの明るさがあります!いつもの夜道だけでなく、高速道路や雨の日の夜や暗く狭い道などでも安心して走行できます。
☆★お車のお問い合わせは無料電話 0078-6002-574597 までお問い合わせください★☆
ハロウィンキャンペーン実施中10月31日まで!アダプティブクルーズコントロール/ホンダセンシング/コンフォードビューPKG/パドルシフト/バックカメラ/
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お車の方は東関東自動車道「千葉北IC」より10分。京成線「勝田台駅」よりお電話頂ければ、お迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オー...
支払総額:115万円 | 本体価格:97.5万円 | 諸費用:17.5万円 | 年式:2017年式 | 走行:9.4万km
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