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ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 三重県
■車両状態チェック■ホンダや販売店以外の指定機関(JAAI)がボディ状態を厳しくチェック!
☆全車ホッと保証付き☆1年間距離無制限の保証修理は、全国のホンダ販売店で受けられます!!更に安心な延長保証もございます!
HONDA車が初めてという方でも扱いやすくわかりやすいインパネ周りとスイッチ類です♪
イクリプスナビ♪■フルセグTVやBluetoothで音楽が聴ける!■お手持ちのケータイから音楽を楽しむのにケーブルは抜き差し不要♪CDを入れ替える手間もなくなります!
☆バックカメラ☆駐車の際はバックモニターがサポートしてくれますので安心ですね♪
☆ステアリングリモコン☆オーディオのリモコンや、高速走行時に速度を一定で保ってくれる補助機能オートクルーズも付いております!遠出のドライブもしっかりサポートしてくれます☆
■ネット商談可能■店頭納車orご自宅納車承ります!
☆ETC☆高速道路の料金所もノンストップ通過可能ですよ(^^)是非揃えたい装備ですね!
■気になるポイント撮影■メールアドレスお伺いできましたらお車の気なる箇所のお写真お送りいたします♪
☆オートエアコン☆オートエアコンですのでお好みの温度を設定して頂くだけで風量や風向を車が自動で調節してくれます♪
☆スマートキー☆ドアの開錠・施錠はもちろんですが、エンジンをかけるときも鍵を取り出さなくて大丈夫ですよ♪両手に荷物をお持ちの時でも、大変便利で使い易い装備です☆
☆内外装クリーニング☆全車入庫時にクリーニング済みですので、ご安心くださいませ♪
☆後部座席☆後席も広いスペースでひざ周りラクラク♪長時間のっても快適ですね♪
☆ラゲッチルーム☆非常に大きな空間ですので大きな荷物の積み下ろしも簡単に出来ますよ♪
2列目を倒すと広い荷室が生まれます♪
お見積もりをPDF、メール、FAXでお送りいたします。お気軽にお申し付け下さい♪
人気車種は商談が重なることが増えています!ご来店の際は在庫の有無をご確認下さい♪
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ホンダスポーツをお探しの方、是非当店へ。S2000からタイプRまで、ホンダスポーツなら自信があります!一度お立ち寄り下さい。お待ちしています!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング
支払総額:125万円 | 本体価格:109.9万円 | 諸費用:15.1万円 | 年式:2017年式 | 走行:5.4万km
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