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マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ETC・フルセグTV・ナビSD 長野県
手になじむフィット感で運転も快適
走行距離になります、ご確認ください。また店舗移動等で多少距離が異なる場合もございますのでご了承ください。
各種装備ございますので是非一度ご来店いただいて現車のご確認お願いいたします。
ナビ機能
100周年記念ロゴ入りの純正アルミホイール装着してます
正面からの眺め
左側面の眺め
左斜め後ろからの眺め
エンブレムが輝いてます
右斜め後ろからの眺め
右側面の眺め
右斜め前からの眺め
使用上の小傷程度はございますがご了承ください。
LEDヘッドライトの明るさを体感してください。
消灯時
BSMもついて安心運転
製造年月日
TOYOタイヤを装着しております。
タイヤサイズ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ETC・フル...
支払総額：238.2万円 | 本体価格：229.8万円 | 諸費用：8.4万円 | 年式：2021年式 | 走行：4.3万km
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