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マツダ CX-3 2.0 20S 360°ビューモニター ETC 7インチM 千葉県
バックカメラ付き、後方視界も確保されており安心して駐車できます。
【カーナビゲーション】ナビは「走行安全性」を優先した、見やすい位置に配置しました。ナビがあれば知らない道も安心ですね★
ETCついてます♪
別途費用にて全国登録、納車可能です。お気軽にお問合せ下さい。
オレンジの点滅で後ろからきている車など、教えてくれます♪
【オーディオ】CD/DVDプレーヤー・TV(フルセグ)・Bluetooth・USB接続対応!AM/FMラジオも搭載しています♪
充実の装備であなたの運転をサポートします♪
Bluetoothの接続ができます。
安全装備等も充実しております!
操作しやすいシフトレバーです♪
窓など操作部です☆
視認性の高いメーター♪
エンジンスタートボタン
総額表示は千葉県内登録、車庫証明は当社申請、店頭納車の金額です^^
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S 360°ビューモニター ETC 7...
支払総額:176.3万円 | 本体価格:164万円 | 諸費用:12.3万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.2万km
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