マツダ CX-31.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグ  山梨県 (レッド(赤), レッドメタリック) 詳細

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグ 山梨県

    マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグ 山梨県

ガリバー富士吉田店 国道139号線沿い、カインズ富士吉田店さんとなりです!関東 山梨 富士吉田市 忍野村 鳴沢村 都留市 大月市 甲府市 山梨市 御殿場市 裾野市 山中湖村

支払総額(税込)
169.8万円
(諸費用 8.8万円含む)
本体価格(税込)
161万円
年式
2015
(H27)
走行
5.9
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ガリバー 富士吉田店
  • 住所:〒403-0032  山梨県富士吉田市上吉田東6-4-5
  • 営業: 10:00~20:00
カーセンサー認定
総合評価
4

内装:★★  外装:★★  修復歴: なし

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2015(H27) ワンオーナー
走行距離 5.9万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。
●最長10年保証(6カ月・1年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
年式 2015(H27)
走行距離 5.9万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 無制限
国産車(あんぜん3カ月保証)
万が一の故障した場合も、無料で修理が受けられます。
●全国のガリバー店舗で使用できる保証です。
●期間内の修理回数に制限はありませんが、累積上限金額は車両価格の50%が上限です。
●対象部品の詳細は、別途規約に定めるとおりになります。
●最長10年保証(6カ月・1年・10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。)
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ガリバー 富士吉田店
営業: 10:00~20:00

認定評価 情報 (マツダ CX-3)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/15)

総合評価
4
内装: ★★   外装: ★★  修復歴: なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは?

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
レッド(赤), レッドメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 760 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 77 kW (105 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ガリバー 富士吉田店
営業: 10:00~20:00

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    169.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    171.1万円

    ★お好きなナンバー選択プラン★

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    174.8万円

    G-ZOX!ガラスコーティングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
★お好きなナンバー選択プラン★
Bプラン
G-ZOX!ガラスコーティングプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
169.8万円
支払総額(税込)
171.1万円
プランなし:171.1万円
支払総額(税込)
174.8万円
プランなし:174.8万円
補足 お客様のお好きなナンバーで登録可能!ナンバーも選んでさらに自分のものに!! 大切な1台!当社でピカピカな1台でのご納車が可能に!
雨もこわくない・・??持続性約2年!!専用キット付!

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
レッド(赤), レッドメタリック
車台末尾番号 760
排気量 1500cc
最大出力 77 kW (105 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2015年(H27)/2月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1330kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 21.00km/L
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2015年(H27)/2月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1330kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 21.00km/L 10・15燃費

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

ガリバー 富士吉田店

基本データ

  • 住所:〒403-0032 山梨県富士吉田市上吉田東6-4-5 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00

基本データ

  • 住所:〒403-0032 山梨県富士吉田市上吉田東6-4-5 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00

保証

●最長10年保証(6カ月/1年/2年/3年/5年/10年)までの有料プランに変更が可能です!(別途対象車両の基準あります。) 保証詳細を見る
ガリバー | 保証
保証詳細を見る

整備

エンジンオイル交換やタイヤ交換等の軽作業は当店の作業場にて待ち時間が少なく作業が出来ます!※有償 整備詳細を見る
ガリバー | 整備
整備詳細を見る

各種サービス

いざという時にご自身を守るためにドライブレコーダーの取り付けをご提案させていただいております。 各種サービス詳細を見る
ガリバー | 各種サービス
各種サービス詳細を見る

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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