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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定中古車 ワンオーナー ドラレコ 大阪府
月々均等の定額払いと残価設定型のボーナス併用払い、更に残価据え置き2回払いのお支払い方法が選べます!
当社では、近隣2府4県(大阪・兵庫・京都・奈良・滋賀・和歌山)の方で、ご来店により現車の確認、お引渡しができるお客様に販売を限らせて頂きます。また転売・輸出目的、業者様への販売は行っておりません。
仕事にもレジャーにも使えます。
ダブルバイビー専用のシートが付いています。
後ろのシートもゆったり座れます。
5人乗れて荷物も積めます。
室内抗菌、消臭しています。
純正のメモリーナビ。CD再生出来ます。
バックカメラ付きで車庫入れも安心です。
オートエアコンで快適なドライブが出来ます。
運転席と助手席にシートヒーターが付いています。
インフォメーションの操作もハンドルのスイッチで出来ます。
オートヘッドライトが付いていてトンネル走行も楽です。
電動格納ミラー標準装備です。
走行中にテレビを映す事が出来るスイッチが付いています。
お徳で便利なETC搭載☆
ヘッドライトはLEDライトです。
黒のアルミホイールがお洒落です。
衝突被害軽減装置付きで安心です。
☆仕事にもレジャーにも活躍します。衝突被害軽減装置付きで安心です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨ...
支払総額:164万円 | 本体価格:153万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2019年式 | 走行:8.4万km
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