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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ バックカメラ 神奈川県
LEDヘッドライトで暗い夜道も明るく照らします。
ETCで高速料金所もノンストップで。
マツコネナビ装備!インターネットラジオの視聴・ハンズフリー通話などの機能搭載!走行中でもコマンダーコントロールや音声認識機能で安全操作、停車中には7インチディスプレイでタッチパネルで簡単操作可能です!
バックカメラ付きで駐車時もしっかりサポート。
マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールを装備。高速道路でのクルーズはもちろん、渋滞時にも疲労が軽減されます。
アクティブドライビングディスプレイ付きで目線の移動少なく速度等の様々情報が確認できます。
パドルシフト付きで操作感も楽しめます。
USB付きでお手持ちの端末を接続可能です。
お客様をお守りする安全装備がたくさんついています。
18インチアルミホイールです。ホイールのデザインもクルマにぴったり。
立体的なシグネチャーウィングと鋭いヘッドランプにより、奥行きのある堀の深いフロントフェイスとなっています。
サイドビューでもボディの抑揚が良くわかります。ユーロなハッチバックをお探しのあなたにオススメの1台です。
欧州のプレミアムカーと方を並べるスポーティーな操縦性能。ドライバーの意図通り正確に反応する気持ちよい操縦性と高速走行も安心して楽しめる優れた直進安定性を実現しました。
スタイリッシュなボディーの、シャープな印象のリアビューです。
人間中心のレイアウトで使い易さ追求したコクピットを採用。
ドライバーを中心とするマツダのコクピットデザイン。 ワイドな広がり感を演出するインパネ『大人のゆとり』を感じさせる力強さと上質な洗練された空間です。
内外装ともに綺麗でコンディションも良い状態と思います。是非、ご自身でご確認する事をオススメ致します。
ラゲッジルーム内の凹凸をなくす事でスッキリした広がりを造りだし、荷物がスムーズに出し入れできる気持ちよさ、使い易さを実現。
後席倒すとさらに広い収納スペースが確保できます。
関東マツダ全店の在庫は中原店でご覧いただけます!マツコネナビ CD/DVD/TV バックカメラ MRCC ドラレコ スマートインETC 18AW
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希望ナンバープラン
内装クリーニング
2019年2月に溝の口店より、移転・店名変更いたしました。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコ...
支払総額:153.6万円 | 本体価格:141.4万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2016年式 | 走行:5.3万km
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