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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ 長野県
当店は、JU長野&公取協加盟店です。お客様に『信頼』と『安心』をお届けします。高品質中古車選びは市川自動車にお任せください!
お客様が安心して中古車を購入できるよう、中古車の価格や品質の適正な情報を提供し、近年問題となっております修復暦の偽り・メーター改ざん車の排除に努めています。
JUが認定する、中古自動車販売士2名在籍!「お客様の立場で最適な一台をお届けする」という観点で、一定の基準をクリアしないと取得できない資格ですので、お気軽に安心して中古車選びをして頂けます。
当店は、全車総額表示をしております。お車の購入に掛かる全ての費用が分かりますので、安心してお車をお選び頂けます。(長野ナンバーで店頭納車した場合の金額です。)
全車内外装クリーニング済み!オイル・エレメント交換をしてから納車しますので気持ちよくお乗りいただけます。
JR『立ヶ花駅』から車で8分、長野電鉄『信州中野駅』から車で8分です。電車でお越しの際は、事前にご連絡を頂ければ駅までお迎えに参ります。
お車でのアクセスは、上信越自動車道【信州中野インター】から約5分。お気軽にご来店下さい。大きな看板が目印です。
お気軽にご連絡下さい!無料フリーダイヤル:0078-6002-056209と入力して下さい(携帯電話&PHS可) インターネットからのメール問合せも24時間受付中。
在庫に無いお車でも、お客様のご希望のご予算・グレードなどに応じて全国ネットの仕入先よりご希望の1台をご提案させて頂きます!
下取り・買取りも当店にお任せ下さい!大事にお乗りになられていた愛車を、精一杯査定させていただきます!査定は無料です!
点検・整備から、アルミホイール・ナビ・ETC・バックカメラなどアフターパーツの取り付けもお任せ下さい。各メーカー取り扱っています。取り付けも格安にて承ります。
日本全国納車OK!県外のお客様にも多数販売しておりますので、遠方のお客様でも安心してご購入いただけます。全国からのお問い合わせお待ちしております。
営業時間は、AM8:30~PM7:30まで!土日も休まず営業していますので、いつでもご来店をお待ちしております!
お車の事をあまり詳しくない、女性やご年配の方にも親切&分かりやすいご説明を致します。分からない事は、お気軽に何でもお聞き下さい。
各種、オートローンも取り扱っています。【低金利・頭金なし・お支払い最長72回払いまで】などお客様のご要望に合わせた、無理のない返済プランをご提案いたします。
自動車保険も取り扱っております。お車ご購入の際に、お気軽にご相談下さい。万が一の時に備えて、お客様に合ったプランをご提案します。
6ヶ月・5000Km保証付き!さらに、別途有料にてより充実した保証もお選びいただけます。保証内容・期間は車種によって異なりますので、詳しくはお問い合わせ下さい。
当店は、お車をご購入していただいてからが、お客様との本当のお付き合いと考えております。購入後のお車の故障や点検・整備などお気軽にご相談ください。
最後までご覧頂きまして、ありがとうございます!お車のご購入から、アフターサービスまで全力でご提案させて頂きます。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD...
支払総額:181.4万円 | 本体価格:173.3万円 | 諸費用:8.1万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.4万km
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