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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ 福岡県
スペシャルクレジット
整備歴公開
正伊比礫
☆フロント座席シート廻り☆ ☆ドライブを快適に楽しむための前席空間☆クルマとの一体感が心地よいフロントシート☆
ドライバーが疲れ難い体を優しくホールドするシート形状
エアバック
☆後部座席シート廻り☆ ☆リアシートも快適な乗り心地☆シ－トの乗り心地が良く、旅行など長距離運転にも向いています。
取説
ドライブレコーダー 今何かと話題ですよね！あると安心してドライブできますよ♪
トランクスペースもご覧のとおり広々しております☆ＳＵＶならではの使いやすいトランクスペースに夢と希望以外に荷物もしっかり載せることができます☆
天井も綺麗です☆私は中古車を見るときに天井を良く見るようにしています☆ここが綺麗な車は車内が綺麗なことが多いです☆
視線移動の少ない正面ゾーンに走行情報を配置、視界を妨げないセンターディスプレイの配置、センターディスプレイの操作はコマンダーコントロールで可能。運転に集中でき必要な情報を逃さないレイアウトです。
ハンドルも手にしっくり馴染み、握りやすくしっかり車の情報が伝わってきます。
オルガン式アクセルペダルで細かな調整が出来ます。また踏み間違えにも有効です！
パワーウィンドウやドアミラーのスイッチ等は運転席右側へ集中してます
安全装備
ハンズフリー
パドルシフト
九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ
支払総額：181.5万円 | 本体価格：168万円 | 諸費用：13.5万円 | 年式：2018年式 | 走行：1.8万km
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