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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 岡山県
【美しいボディライン】普遍的な美しさが大人の感性を刺激します。シンプルでありながら豊かな美しさが輝く、マツダの新たなエレガンスがここにあります。
【インパネ周り】視界がよく運転しやすい設計となっております。インパネ周りもすっきりと洗練されたデザインで高級感が溢れています。日々のドライブを飽きさせません。
【バックカメラ】駐車が苦手な方でも安心してお乗りいただけます。リバース連動で画面が切り替わるのでとっても便利です。今や後方確認の必須アイテムですよね。
【書類一式揃い】基本的な操作はもちろん、困った時に役に立つ取扱説明書、整備履歴が確認できるメンテナンスノ-ト。書類が揃っていると安心できますよね。
【フロントフェイス】研ぎ澄まされたシャープなデザイン。日本人が古来から持っている「引き算の美学」を具現化しております。
【フォワードセンシングカメラ】夜間走行時に前方の状況を判断したり、車線表示を検知したりします
【ドライブレコーダー】安心・安全なカーライフに必須のドライブレコーダーを装備。走行中はもちろん、あおり運転や事故に遭遇した際の状況も映像で記録し、万一のリスクに備えます。
【ドアミラーウインカー】格好良さだけではなく対向車両からの視認性もよく安全に走行する為の安全装備のひとつです。
【どうぞお気軽に】掲載箇所以外でご確認したいところがありましたらお気軽にお問い合わせください。
【艶のあるボディ】外装も目立つキズ等も無くコンディション良好です。実際に現車確認が難しい遠方の方でもオンライン商談ができますので一度ご相談下さい。
【LEDヘッドライト】悪天候や夜間走行時も良好な視界を確保し安心して運転できる高輝度LEDヘッドライトを装備。明るい上に点灯速度が早く消費電力も抑えられています。
【末永いお付き合い】販売はお客様とのお付き合いのスタートです。販売後も、定期メンテナンス・車検・各種オプション取付等、何でもお気軽にご相談ください。
【タイヤ溝有り】気になるタイヤ溝ですが、まだまだ残っております。快適にドライブへGO!販売後もタイヤ交換は当店にお任せ下さい。
【純正アルミホイール】外観にマッチした純正アルミホイールを装着しております。スタッドレスタイヤも取扱いしております。是非ご相談ください。
ボリューミーなこのヒップラインはSUVらしい力強さを演出しながらも、しなやかさをまとったデザインとなっており、数年経過しても衰えを感じません。
【修復歴なし】修復歴もございません。是非、これからもキレイに大切にお乗りいただきたく思います
【パーキングセンサー】バンパーに付いたセンサーが障害物を検知。一定の距離に近づくとアラートで教えてくれます。狭い駐車スペースや車庫入れ時も安心です。
【バイザー】雨の日の換気に役立つバイザー付きです。バイザーが有るのと無いのとでは雨天時のストレスが違います。
【マツダ特選中古車】ナビ、バックカメラ、ETC付きCX-3が入荷しました。ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー パドルシフト プッシュスタート TV
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JAF
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マツダ車の事なら当店にお任せください。ディーラーならではの品質とアフターサービスをお約束致します。マツダ車はもちろん、展示場にないお車もディーラーならではの信頼と責任をもって、お探し致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ...
支払総額:161.3万円 | 本体価格:149.8万円 | 諸費用:11.5万円 | 年式:2017年式 | 走行:2.8万km
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