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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート 北海道
◆バイキングでご購入いただいたお客様限定サービスです◆
☆フェイス画像です!
☆インナーパネルの画像です!
☆ご閲覧いただき誠にありがとうございます。多数の画像をご用意させていただきましたのでじっくりご確認くださいませ。
☆当店の展示車はすべて総額表示させていただいております。総額表示とは?「車両本体価格」+「諸費用」=「支払総額」となります。(店頭納車される場合の金額です。)
☆詳しい諸費用の内容についてはお問い合わせいただければお見積りを作成させていただきます。気軽にお問い合わせくださいませ。遠方のお客様もできる限りサポートさせていただきます。まずは一度お問い合わせを!
☆入庫後は内外装の清掃に入ります。専門スタッフが1台平均5時間かけて隅々までクリーニングし、清潔にします。さらに新型コロナ対策としてオゾン除菌を行っております。
☆納車前には提携ディーラー店にて整備点検を依頼し、エンジンオイル、オイルエレメント、エアコンフィルターを交換し、「安心」、「満足」をお車といっしょにお届けします!(一部車種は自社工場点検となります)
☆当店は展示車すべて最長6か月または6,000kmまでの無料保証付きですので万が一の際の安心です!また、最長3年間/走行距離無制限の保証も取り扱っております。(一部車種除く)
☆納車後のサービスとして納車から6か月後に無料オイル交換を実施いたします。
☆納車から1年後は22項目点検を無料で実施いたします。
☆納車から1年間はバッテリー保証いたします。
☆当社で車検取得から1年後は22項目整備点検が無料で受けられます。
☆ここからは内装の写真となります♪
☆運転席から見ると、このような感じです!
☆シフトの画像です!
☆センターコンソールの画像です!
☆フロントシートの画像です!
☆丁寧に清掃をさせていただきました!
☆ワンオーナー☆4WD☆夏冬タイヤ☆前後ドライブレコーダー☆ETC☆◆車検整備付き◆修復歴無し◆無料保証付き
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◆FAX:0166-40-4882 ◆国道39号線沿い(ゼビオスポーツ並び)。買取直販店だからできるお買い得価格でお客様に提供させて頂きます。お気軽にご来店下さい♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー ハ...
支払総額:79.2万円 | 本体価格:66.8万円 | 諸費用:12.4万円 | 年式:2015年式 | 走行:10.7万km
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