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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 山口県
山口県で地域に根ざしたサービスのカージャンボ山口にお気軽にご相談ください。店舗展示場ではお買い得中古車から高級中古車まで様々な在庫を揃えて皆様のご来店をお待ちしております!
安心の自社認証工場を併設しております。車検整備から点検、修理、メンテナンス、もしもの時のレスキュー対応まで全てお任せ下さい!!
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【Bluetoothオーディオ】スマホに入っている音楽も車内で再生可能♪お気に入りのミュージックをお供に快適ドライブを!
【バックカメラ】駐車時の後方視界確保のサポート、あると便利な装備です♪
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【オートエアコン】オートエアコン装備で室温調整も楽々です。快適な室温を素早く調整可能です。あなたのドライブを快適にします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼル...
支払総額:129.7万円 | 本体価格:118.9万円 | 諸費用:10.8万円 | 年式:2015年式 | 走行:7.3万km
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