スズキ エスクード1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート  福岡県 (ブラック(黒), コスミックブラックパールメタリック) 詳細

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 福岡県

    スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 福岡県

SUVのDNAを継承し洗練されたクルマ【エスクード 1.5】LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール ETC センタークロック 本革巻ステアリングホイール

支払総額(税込)
261万円
(諸費用 11万円含む)
本体価格(税込)
250万円
年式
2022
(R4)
走行
1.7
万km
排気量
1500
cc
車検
R07.8
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • スズキ自販福岡 八幡中古車センター
  • 住所:〒806-0049  福岡県北九州市八幡西区穴生3-1-28
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週水曜日、第2・第3火曜日

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状態 (スズキ エスクード)

年式 2022(R4) ワンオーナー
走行距離 1.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.8
法定整備
法定整備付
1年点検相当の内容で整備し交換部品が発生した場合でも、車両本体価格に含まれています。納車後は安心してお乗りください。
保証
保証付  保証期間:12ヵ月 保証距離: 無制限
◆OK保証◆
スズキ中古車基本保証(※)が「1年保証(距離:無制限)」付いた保証。
※)スズキ中古車基本保証:お客様がお車を通常の使用状態において、万が一不具合が発生し、スズキ代理店がこれを認めた場合、スズキ代理店の指定する工場において保証書に示す期間と条件でおこなわれる無償修理のこと。(消耗部品・油脂類など、一部保証の対象外となる条件がございます。くわしくは、スタッフまでお問合せください。)
保証コメント
年式 2022(R4)
走行距離 1.7万km
法定整備
法定整備付
1年点検相当の内容で整備し交換部品が発生した場合でも、車両本体価格に含まれています。納車後は安心してお乗りください。
保証
保証付  保証期間:12ヵ月 保証距離: 無制限
◆OK保証◆
スズキ中古車基本保証(※)が「1年保証(距離:無制限)」付いた保証。
※)スズキ中古車基本保証:お客様がお車を通常の使用状態において、万が一不具合が発生し、スズキ代理店がこれを認めた場合、スズキ代理店の指定する工場において保証書に示す期間と条件でおこなわれる無償修理のこと。(消耗部品・油脂類など、一部保証の対象外となる条件がございます。くわしくは、スタッフまでお問合せください。)
保証コメント
車検 R07.8
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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スズキ自販福岡 八幡中古車センター
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週水曜日、第2・第3火曜日

基本スペック (スズキ エスクード)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ブラック(黒), コスミックブラックパールメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 076 ミッション フロア  6 AT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 74 kW (101 PS) 最小回転半径 5.2m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

スズキ エスクードの新車カタログを見る

装備仕様 (スズキ エスクード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
スズキ自販福岡 八幡中古車センター
営業: 10:00~18:00
定休日:毎週水曜日、第2・第3火曜日

プラン (スズキ エスクード)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    261万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    261.7万円

    【普通】希望ナンバー設定プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    261.5万円

    緊急ツールセット

プラン
基本プラン
-
Aプラン
【普通】希望ナンバー設定プラン
Bプラン
緊急ツールセット
支払総額(税込)
支払総額(税込)
261万円
支払総額(税込)
261.7万円
プランなし:261.7万円
支払総額(税込)
261.5万円
プランなし:261.5万円
補足 ナンバープレートをお好きな番号にできるプランです。記念日など思い入れのある番号や覚えやすい番号にすると、すぐに自分のお車を見つけられます。※人気番号などは抽選になり取得できない場合もあります。 事故や水没時、シートベルトを切断するカッターと横の窓を割って脱出できるハンマーがついた緊急ツール、非視認性の良い停止表示板のセットです☆

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ブラック(黒), コスミックブラックパールメタリック
車台末尾番号 076
排気量 1500cc
最大出力 74 kW (101 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.2m

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

新車時の基本スペック (スズキ エスクード)

発売年月 2022年(R4)/4月
車体寸法
4175 x 1775 x 1610 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1960 x 1480 x 1265 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1320kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 23.50km/L
ホイールベース 2500mm
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.2m
発売年月 2022年(R4)/4月 ホイールベース 2500mm
車体寸法
4175 x 1775 x 1610 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1320kg
室内
1960 x 1480 x 1265 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 23.50km/L 10・15燃費

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販売店情報

スズキ自販福岡 八幡中古車センター

国道3号線沿い、お気軽にお問い合わせ下さい。

基本データ

  • 住所:〒806-0049 福岡県北九州市八幡西区穴生3-1-28 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週水曜日、第2・第3火曜日

基本データ

  • 住所:〒806-0049 福岡県北九州市八幡西区穴生3-1-28 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週水曜日、第2・第3火曜日

各種サービス

定期的な整備をお得にできるようにメンテナンスパックをご用意!お車をながく安心してお乗りいただくために、是非★ 各種サービス詳細を見る
スズキ自販福岡 | 各種サービス
各種サービス詳細を見る

スタッフ紹介

中古車部店長 竹田 所有車:スイフト スタッフ紹介詳細を見る
スズキ自販福岡 | スタッフ紹介
スタッフ紹介詳細を見る

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スズキ エスクード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スズキさん、早く気づいてよー
  • 投稿者: まさじ
  • 投稿日: 2022年5月7日
2015年式モデル グレード: -
総合評価
3.0
総評

エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。

良かった点

スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。

気になった点

気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。

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