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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクトナビ スマートインETC 運 東京都
走行わずか1.4万kmです。
アダプティブLEDヘッドライトとLEDフォグランプ。
東京23区内最大級のマツダU-Car展示場◆大田第2京浜ユーカーランドは都営地下鉄浅草線・西馬込駅より徒歩約8分☆国道1号線です!
装備など詳しくはスタッフまでお問い合わせ下さい。
遠方の方、実車確認でのご来店が困難な方もお気軽にお問い合わせください。写真とお電話で詳しくご説明いたします!
【アクセス】都営浅草線、西馬込駅から徒歩約8分です♪
【アクセス】JR川崎駅、JR五反田駅からバス1本でアクセスできます♪
【アクセス】国道1号線(第二京浜)沿い「本門寺入口」信号目の前です♪
運転が楽しいです♪
走行が少ないのでハンドルはまだまだ綺麗です♪
体にフィットする形状と、高品質なウレタンを採用したクッションにより、体重を分散させ、しっかりと体を支えるフロントシート!ロングドライブでも疲れにくく、快適にお乗り頂けます!
運転席電動シート。2ポジションメモリー出来るので、ご夫婦など体格の違う方が使用する際にシートポジションをワンタッチで調整できます!また2個あるアドバンストキーにもそれぞれのポジションをメモリー出来ます!
ダイレクト感のあるSKYACTIV-6ATを搭載!変速ショックも少なく、エンジンのパワーを正確にタイヤに伝えます!マニュアルモード付で意のままに操る事も可能です!
EPBを採用したMC後の車両です。サイドブレーキレバーが無いのですっきりしてます。
フロントシートヒーターとステアリングヒーターを装備しています。
雨の日は雨滴の量に応じて間欠作動から高速作動まで、煩わしい操作不要で自動でワイパーを作動させるレインセンサーワイパーを装備しています!
ボリューム調節やメーター表示の切り替えを
レーダークルーズコントロールをご利用いただけます。
オートライトです。
走行の少ないCX-3が入荷しました。オートエグゼのローダウンスプリングが入っています。※ノーマルパーツ無し
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希望ナンバー
ボディコーティングMG-R(ミディアム)
都営浅草線西馬込駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。http://www.mazda-ucar.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツ...
支払総額:174.6万円 | 本体価格:164.2万円 | 諸費用:10.4万円 | 年式:2018年式 | 走行:1.4万km
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