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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 埼玉県
2月23日よりカーセブンメガ三郷店がリニューアルオープンします!豊富な在庫車を取り揃え、皆様のご来店をお待ちしております!
お問い合わせの際はカーセンサーネットを見た!!とお伝え下さい!当店直通フリーコール0120-26-1031
当店は、『防衛省共済組合』の指定店となりました!組合員のお客様、ご来店時にスタッフへお伝えください!!
お乗り換えのお得なキャンペーンを実施いたします!当店まで自走が可能なお車であれば5万円で下取りさせて頂きます!軽自動車は2万5千円で下取りさせて頂きます!是非この機会にご検討をお願い致します!
★お店情報1★朝9時30分から夜7時00分まで営業中☆お電話でのお問い合わせはフリーダイヤル0120-26-1031までカーセンサーネットを見たとお伝え下さい♪
機械洗車・オイル交換永年無料!当店でご購入いただいた後も快適なカーライフをお楽しみください!当社アプリからのご予約でスムーズにご利用いただけます!
★指定工場完備★当社では、自社の指定工場を完備しております。常時整備士2級を持ったスタッフがおりますので、ご安心下さい。
当店のお車をご覧いただきましてありがとうございます。お車についてのご質問やお見積りのご依頼、ご購入にあたってのご相談などお気軽にお問い合わせ下さい!
☆カーセブン三郷インター店☆掲載画像をご覧頂いてお気づきの点やご不明の点など、お気軽にお問い合わせ下さい。
★自社、安心保証★最長3年間・走行距離無制限の保証をご用意!全国の各ディーラーで対応可能だから遠方のお客様も安心です。※有償保証、車種・年式により保証期間は異なります。詳しくはお問い合わせ下さい。
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 埼玉県の詳細画像 その14
ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 埼玉県の詳細画像 その15
★日本全国納車可能★北海道から沖縄まで全都道府県へ納車の実績があります。専門の陸送会社が安全にお届け致します。お気軽にご相談下さい!
★オートローン★ローン取扱い各社と提携をしております!☆頭金0円・最長120回までOK!無理のないお支払いプランをご提案をさせて頂きます。お気軽にご相談ください!
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★走行距離チェック★走行距離管理システムを導入し、メーターの改ざんなどの不正もチェックをしています。もちろん異常が発見された場合は展示をしません!ご安心下さい。
☆日本全国納車対応☆提携の陸送会社にて日本全国納車OK!!お問い合せの際はカーセンサーを見た!とお伝え下さい!【直通・フリーコール】0120-26-1031までお気軽に!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/09/28)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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セブンパック
メンテナンスパック延長保証
JR武蔵野線新三郷駅西口または、つくばエクスプレス三郷中央駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は、三郷西出口より5分です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ ...
支払総額:149.7万円 | 本体価格:136.6万円 | 諸費用:13.1万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.2万km
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