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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 車検整備付 7.2Mキロ パドルシフト 兵庫県
☆★在庫台数70台以上★☆ 常時良質車両がズラッと70台以上!店頭にて展示中です!!
☆★安心・安全★☆ プロの仕入れ!基本的には全車両、第三者機関の検査を受けておりますのでご安心ください☆
☆★全国トップクラス価格★☆ 全国トップクラスの価格に挑戦いたします!お客様の期待を超えることをモットーとしてスタッフ一同尽力しております!
☆★お問い合わせ★☆ お電話でのお問い合わせは 【 079-440-7786 】 まで☆ メールでのお問い合わせは 【 info@b-r.main.jp 】 まで☆ ご来店前は在庫確認をお願い致します☆
☆★見積り依頼★☆ 24時間ネットからいつでもお見積り依頼可能です!できるだけ迅速にご返信させていただいております。ご質問がございましたらフォームよりご記入くださいませ。
☆★コロナ対策★☆ 商談ルームにはアクリル板を完備。定期的な消毒と従業員のマスク着用を徹底しております!!
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☆★即日審査★☆ 専用フォーマットで即日審査可能です!お店に行かないと審査できない?なんてのはもう古いです。お気軽に仮審査可能♪是非、お問い合わせください☆
☆★アクセス良好★☆ 兵庫県加古川市東神吉町神吉209-3 加古川バイパス「加古川西IC」より車で10分!お客様専用駐車場も完備しております♪
☆★アクセス★☆ 当店はナビ等で表示されない場合がございます。新道沿いにございますので、道に迷われた場合はご連絡ください☆お電話でご案内いたします!
☆★営業時間★☆ 年中無休(GW・年末年始・お盆除く)で張り切って営業中!!10時~19時まで営業しております☆
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ナビ フルセグTV ワンオーナー バックカメラ ビルトインETC社外アルミホイール パドルシフト クルーズコントロール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(3)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 車検整備付 7.2Mキロ...
支払総額:94.3万円 | 本体価格:78.8万円 | 諸費用:15.5万円 | 年式:2015年式 | 走行:7.2万km
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