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トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B SDナビ・ワンセグ・ハーフレザーシート 埼玉県
高品質ワンオーナーです!
天候や時間にかかわらずゆっくり見ていただけます!お気軽にご来店ください。
純正フルエアロでスタイルアップ!
外環自動車道(国道298号線)から、川口駅方面に向かう県道35号線(川口産業道路)沿い約500メーターです!電車でご来店の際はJR京浜東北線蕨駅まで迎えに参ります。
外装内装の状態をぜひとも見に来てください!
おかげさまで口コミ投稿グループで2500件突破!お客様大変ありがとうございます。
明るいLEDヘットライト!オートライト装備です!
純正アルミホイールで足元すっきり!
安心のサイド&カーテンエアバック装備です!ハーフレザータイプのシートです!
視界良好です!楽しいドライブを!
運転状況がわかりやすいメーターですね!
後席もゆったり!
広々としたカーゴルーム
スマートキー対応・プッシュスタートです!
CVTオートマチックがより一層燃費に貢献します!
操作性の良い空調スイッチです!
純正メモリーナビ・ワンセグTV・ブルートゥース対応(NSCP-W62)
バックカメラで後方視界確認でき安心ですね!
機関良好です!
1オーナー・純正Mナビ・ワンセグTV・Bカメラ・ハーフレザーS・ETC
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/08/25)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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希望ナンバープラン
カーセンサーアフター保証1年プラン
JR京浜東北線「蕨駅」よりTEL頂ければ送迎致します。買取も大歓迎!お気軽にお問い合わせ下さい!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。
このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。
一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。
新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。
燃費がいいエアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。距離を走る方ならもっと走りそうです。
ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました
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トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B S...
支払総額:148.9万円 | 本体価格:136.7万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2014年式 | 走行:3.6万km
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