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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正フルセグSDナビ Bカメラ ETC 広島県
アピスタは、トヨタ系ディーラー『ネッツトヨタ広島』の中古車部門が独立して、グループ内別法人として設立された広島県内に6拠店を構える中古車販売会社です。
アピスタ蔵王店は、広島県の東部・福山市にあります。 山陽自動車道の福山東インターを福山市街方面を降りて、降り口から5つ目の信号機の右側にあります。 皆様のご来店をお待ち申し上げます。
当社は、ネッツトヨタ広島(株)のグループ会社で、トヨタ系のカーディーラーです。 安心してご相談下さい。 軽四から外車まで、中古車・新車問わず取扱しております。自動車の事なら、全てお任せ下さい。
お客様へお届けの前に、入念な品質チェックを行なっております。さらに納車後10日又は、500km以内に「返品・返金保証」を設けておりますので安心です!
さらにアピスタでは、納車日から『15ヵ月、走行無制限』の「アピスタ保証」をお付けして安心、快適なカーライフをサポートいたします。
当店は中国運輸局認証工場を完備しております。ご購入後も安心のカーライフを全力でサポートいたしますので、ご安心してご購入、お乗りいただけます。
ご購入前の試乗も可能です!お気軽にご相談ください!
是非一度ご来店頂き車両の状態をご確認ください!きっと納得の1台かと思います!
アピスタ返品保証付!(納車日を含め10日以内かつ走行距離500Km以内)
割賦最長84回払いまで取扱しております。 頭金0円のオール割賦もOK!です。 お気軽にご相談下さい。
当店オリジナルホームページには、お得な情報が満載です!ぜひ一度ご覧になってください! URL:http://www.apsta.co.jp/
アピスタではオイル交換を全店で行っております。また、お得なオイルボトルキープも行っております。20リットル 11,000円(工賃込み)で好評販売中です。
無料のお問合せフリーダイヤル「0078-6002-690578」になっております。 お気軽にお問合せください。
アピスタ返品保証付!(納車日を含め10日以内かつ走行距離500Km以内)無料のお問合せフリーダイヤル「0078-6002-690578」になっております。 お気軽にお問合せください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フィットベースのワゴンゆえ、顔やエンジンの基本はフィットだ。しかし、コンパクトカーベース故の運転のしやすさや走りの軽快さは大きな魅力。エクステリアは上質で、カラーにもよるが高級感がある。わたしはカタログの表紙にもあるプレミアムベルベットパープルPを選んだが、時折高級車に間違われることもあり嬉しい。初代スイフト、二代目キューブ、並行二代目ハスラーと人生四台目の車だが、非常に満足している。インテリアはブラックのファブリックが基本で、上位グレードになるとプライムスムースも選べる。センタータンクレイアウトのお陰で室内も荷室もとにかく広い!前席ウォークスルーは不可だが、あまり苦ではなかった(キューブ、ハスラーともに可能)。ガソリン車であるGはカタログ的には廉価版となっているがオプションでなんとかなる装備が殆どだしサイドシルモールやルーフレールは完全な飾りなので必要ない。走りは軽快。1.5ℓ直噴のDOHCi-VTECは燃費こそハイブリッドには及ばないが高速巡行もそつなくこなす。オプションについては、わたしはオートハイビーム、LEDヘッド&フォグランプ、エアバッグシステム、ナビ(装着用スペシャルパッケージ+Gathers)、メッキフロントロアガーニッシュ、有料色とディーラーオプションの便利グッズを少しつけた。
まずスタイルが抜群にいい。5ナンバーワゴンというだけで希少なのに、そこにスタイルの良さをぶちこんでくるホンダに感謝。高さが抑えられ、かつてのオデッセイやエアウェイブ、ストリームのようなシルエットのため走りも安定している。ホンダセンシングは必要にして充分だが、少し敏感で、特にわたしは旧い車に追加したのではじめは内心イラっとくることもあったが、”彼”の望む安全運転をすればいいだけの話だ。基本設計はたしかに古いかもしれないが別に気にならない。つくりがしっかりしているため、基本性能が高いのだ。「大きい車はぶつけそう...」などと思わず、一度乗ってみるといい。
グレードの問題でもあるが、燃費はあまりよくない。カタログ値(WLTC)は19.4km/ℓだが、実際走ってみると15もいかない。わたしの運転が悪いのか?あと、装備は勿論限られてくる。HYBRIDZにある車両接近通報装置やアクセサリーソケット、足回りなどは露骨に差別化されているので要注意。生産終了が何よりも残念だ。フィットシャトルの時よりはましになったが、フロントフェイスは意外とFIT。また、テールランプの形状が多少独特になる。癒し系の顔があってもいい。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正フルセ...
支払総額:154.1万円 | 本体価格:142.3万円 | 諸費用:11.8万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.9万km
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