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日産 スカイラインクーペ GT-X フルレストアソレックス50パイ 福岡県
足廻りは車高調となっております。
リヤオーバーフェンダーを装着しております。
リヤ廻りのお写真となります。
フロント廻りのお写真となります。
リヤバンパーも綺麗な状態です。
テールランプのお写真となります。綺麗な状態です。
リヤウイングのお写真となります。
オリジナルストレートマフラーとなっております。
フロントバンパーも綺麗な状態です。
ヘッドライト廻りのお写真となります。
フロントアルミホイールのお写真となります。１５インチワタナベホイールとなっております。
リヤアルミホイールのお写真となります。１５インチワタナベホイールとなっております。
エンブレム類も綺麗な状態です。
内装のお写真となります。レースミラー装着
ステアリングホイールのお写真となります。パワステ付きです
ETC、社外オーディオ装着しております。
ダッシュボードのお写真となります。割れ等も無く綺麗な状態です。
シフト廻りのお写真となります。
センターコンソールのお写真となります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スカイラインクーペは、北米市場でも高い人気を誇るスポーツクーペです。その魅力は、高性能エンジンや高度なサスペンション、美しいスタイリングなどにあります。特にエクステリアデザインは、初代スカイラインクーペ誕生の時から好評でした。2ドアの凝縮されたフォルムに、なだらかなルーフラインで、フロントとリアフェンダーは、スカイライン4ドアセダンとは明らかに異なる、ふくよかな膨らみで、セクシーな表情で見る者の心を奪いました。
この車の商品コンセプトは、「スポーティでありながら、上質な居住性を提供するクーペ」というものです。そのコンセプトを具現化するため、スカイラインクーペには、高出力エンジンと高性能サスペンションが搭載されています。正確なエンジンスペックは、3.5リットルV6エンジンで最高出力は306馬力、最大トルクは268lb-ft（約36.9kg-m）です。このエンジンは、可変バルブタイミング制御（VVT）と可変吸気システム（VQ35HR）を採用しており、高い性能を発揮しています。サスペンションは、前後にマルチリンク式を採用し、車両の安定性を向上させると同時に、乗り心地も向上させています。
スカイラインクーペの歴史については、1957年に初代モデルが発売され、その後、多くの進化を遂げながら、スカイラインのラインアップに加わりました。最近のモデルでは、特に北米市場で高い人気を誇り、特に若いドライバーの間で支持を得ています。スカイラインクーペの居住性は、クーペとしてはかなり広く、前席および後席に座る人々が快適に過ごすことができます。また、内装には高品質の素材が使用されており、スエード調のアルカンターラマテリアルがその例です。細かな部分まで丁寧な造り込みで、上質な印象を与えます。
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日産 スカイラインクーペ GT-X フルレストアソレックス50パイ
支払総額：－ | 本体価格：応相談 | 諸費用：－ | 年式：1972年式 | 走行：8万km
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