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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 10.5インチディスプレイ 群馬県
当社ではお客様に安心と信頼を頂けるよう、心のこもったサービスを心掛けております。
販売するお車も程度にこだわった自信を持ってお薦めできる車ばかりを取り揃えています。
理由としましては、第三者機関を通じて、全台査定を掛けており、ご購入する際の不安を払拭しているからです。
中古車はもとより、新車でも高い販売実績があります。
全台総額表示にこだわっており、諸費用も明確になっておりますので、ご安心してお問い合わせください。
また、自社認証整備工場も完備しておりますので、幅広くお客様のカーライフサポートをさせて頂きます。
ですので、車検や整備などもお任せください。
当店のラインナップは、軽自動車～コンパクト、そして１ＢＯＸやミニバン、セダンまで幅広いものです。
その中でも、登録（届出）済み未使用車も多数在庫しております。
総在庫台数８０台強ですので、お客様もじっくりお選び頂けると思います。
そして、当店には、JU中古自動車販売士がおります。
JU中古自動車販売士とは、販売店店員の認定制度です。
中古車業界の健全化をめざし活動しているJU（社団法人日本中古自動車販売協会連合会）が実施しています。
中古車販売に関する正しい知識を持ち、お客様の信頼を得られるよう努力しております。
当店までのアクセスは、北関東自動車道・駒形インターをおりて、３分ほどのところです。
高崎・駒形バイパス線沿いにございまして、大きな展示場が目印です。
たくさんのラインナップから、お客様が乗りたいお車が見つかるお手伝いをさせて頂きます。
是非、お気軽にご来店ならびにお問い合わせください！
スタッフ一同、心よりお客様のご来店をお待ちしております。
登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ+前方ドラレコ+おかげさまで創業50年を迎え、一層の信頼と安心をお届けして参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使...
支払総額：321.5万円 | 本体価格：311.3万円 | 諸費用：10.2万円 | 年式：2024年式 | 走行：4km
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