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マツダ CX-3 20S L-パッケージ 高知県
毎週土日は展示場にてフェアを開催しております!http://nishi-shikoku-mazda.dealer.mazda.co.jp/でお知らせしておりますので、ぜひご覧下さい!
コンパクトなボディーに2000CCガソリンエンジンを搭載。5人乗車時でもボディーをラクラク加速させてくれます。
リアバンパー内側に設置したセンサーで、斜め後方からの車の接近を感知するBSMを搭載。安全運転をサポートします。
トノカバーはプライバシーを保護してくれて、荷物への直射日光も防いでくれます。
6:4に分割可倒できるリアシートバック。乗員数や荷物に応じてお使いください。
2人乗車時の大きな荷物が積めるモードです。
自然に足をのばした先にペダルがあるという事がマツダの走る喜びの基本と考えています。
運転席パワーシートは、複数のシートポジションに加え、メモリー機能を採用しています。
多くの情報をしっかり処理しながら、正しい姿勢で安全に運転できることを追求したマツダのコクピット。
マツダレーダークルーズコントロールを装備。ミリ波レーダーで前方の車との追従走行が可能となりました。
必要な情報をできるだけ視線移動が少なく読み取れるようにレイアウトしたメーター類。
アクティブドライビングディスプレイを装備。エンジンONでメーターフードの前方に立ち上がり、車速やナビゲーションのルート誘導など走行時に必要な情報を表示します。
純正ナビSDカードを装備。有料でSDカードも新しく更新できます。
車両の前後左右にある4つのカメラを活用し、表示や警報音で車両周辺の確認を支援します。
フルセグTVチューナーも装備。
安全装備一覧です。ナビ画面で調整、オン、オフができます。
パーキングセンサー、車線逸脱警報装置など安全装備も充実。状況に応じてオフもできます。
MTモード付6速ATです。スポーティに走りたいときにはワンタッチで切り替えできてギアを固定できます。
室内を設定温度に保つよう、風量や吹き出しモードを自動調整するフルオートエアコンを採用しました。花粉除去フィルターも装備し、運転に集中出来る室内環境を提供します。
ご契約は、愛媛県及び高知県在住のお客様に限らせて頂いております。ご了承下さい。
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西四国マツダだからアフターケアも充実。あなたのカーライフをサポート致します。高知駅から東へ1.3km。道路沿いの白い看板が目印!どうぞお気軽にお立ち寄り下さい!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 20S L-パッケージ
支払総額:174.3万円 | 本体価格:162.2万円 | 諸費用:12.1万円 | 年式:2019年式 | 走行:5.2万km
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