中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト 兵庫県
全国に店舗を展開しているのでどこでもお取り寄せが可能です!この車が気になるけど遠方だから・・・と諦める必要はありません!※別途陸送費が必要です。
「この車の写真をもっと見たい」「状態が気になる」「この装備はついている?」どんな小さな疑問でもお気軽にお問い合わせください!
WECARSではほぼ毎日新しい在庫車両を入荷しております!お客様のこだわりを叶える1台がきっとWECARSにあるはずです!
ネットで車を見ていてもイメージが湧かない・・・色々な会社や車がありすぎて何が良いのか分からない・・・そうお考えのお客様!ご相談のみでもOKです!WECARSでは中古車購入の基本をお伝えします!
WECARSでは各商談席に大型モニターをご用意しております!見やすい大画面でゆったりと全国の在庫をご覧いただけます!是非ご来店お待ちしております!
WECARSでは登録(届出)済未使用車や走行距離1万km未満の在庫車も多数ご用意しております!状態は良いものが良いけど、新車は高いな・・・そんなお客様にオススメです!
今の愛車いくらで売れるの?他社で査定して思ったより安くてショック・・・そんなお客様!是非一度WECARSの下取価格をご覧ください!お客様ができるだけお得にお乗り換えできるよう精一杯頑張ります!
WECARSの店舗にはキッズコーナーがございます!お子様連れのお客様もごゆっくり車選びをお楽しみいただける空間です!
分割でのお支払いをご検討のお客様!まずはお見積りだけでも是非お問い合わせください!お客様に最適なお支払いプランをご提案いたします!
ナビ、ドラレコ、ETC、フリップダウンモニター、デジタルインナーミラーetc…後付け可能です!オプションも豊富に取り揃えておりますのでご安心ください!
ご購入後の車検やメンテナンスもWECARSにお任せください!自社で整備から修理まで行っておりますので、ご納車後のアフターフォローもお任せください!
WECARSの展示場では実際に見て、触ってお車をお選びいただけます!知識の豊富な営業スタッフが様々なカーライフをご提案いたします!
車選びにはお悩みがつきものです!具体的な購入までは検討していないけど車は気になるというお客様も大歓迎です!是非中古車購入の第一歩のお手伝いをさせてください!
こちらのお車はいかがでしょうか?少しでも気になっていただけましたら是非お問い合わせください!さらにお車の詳細をお送りいたします!
国産車から輸入車まで多様なお客様のニーズのお応えできるように、全国規模で豊富な在庫展開!車のことならWECARSへ!
お車に合わせて無料保証以外にも、保証範囲、期間、距離を拡充させた有料保証もご用意しております!中古車の購入が初めてで不安・・・というお客様もご安心ください!
WECARSはひとりひとりのスタッフがひとりひとりのお客様に真摯に向き合い、誠実に対応することをお約束いたします。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
メールでこの物件にお問合せ
ダイハツ ハイゼットカーゴの新車カタログを見る
--
希望ナンバー
プラチナコーティング
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK!! 車の事なら、お近くのWECARSへ!! URL https://wecars.co.jp/
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。 仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。 初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。 以下に、その長所と短所をレポートします。 私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。
効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。 まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。 2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。 もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。 足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。 形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。 内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。 驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
ダイハツ ハイゼットカーゴのレビューをもっと見る(5)
現在0人がこの車を検討中です。
ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト
支払総額:134.6万円 | 本体価格:124.9万円 | 諸費用:9.7万円 | 年式:2024年式 | 走行:10km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください