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マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 愛媛県
ブラック/ホワイトのエッジの効いたレザー内装です
閲覧ありがとうございます! ご不明な点などお気軽にお問合せください♪ 「 マツダオートザムフジ新居浜 TEL(0897)35-3333 MAIL:niihama@fuji-motors.co.jp 当社HP:https://autozam-fuji.com 」
きれいなエンジンルームです
目立ったキズは見受けられません
純正ナビ装備
360°ビューカメラ装備
シートヒーター、ステアリングヒーター付き
マニュアルモード装備
スレは殆ど見受けられません
アイドリングストップ、横滑り防止、車線逸脱警報の操作スイッチ
純正ETC装備
純正2カメラのドラレコです
メモリー機能付きパワーシートと広々前席
助手席は手動式になります
使用感もあまりなく良い状態です
普段のお買い物にご活用ください
支払総額は2024年8月現在、愛媛県内登録(届出)の場合の価格です。お客様のご要望に基づく、オプション等は別途有償となります。高年式車は取得税が発生する場合があります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ...
支払総額:270.5万円 | 本体価格:262万円 | 諸費用:8.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:9,000km
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