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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車 純正ナビ ETC 前後ドライブレコ 千葉県
★ホンダ中古車限定!据置クレジット★ ただいま特別キャンペーン開催中!月々のお支払い額を抑えることができるので『毎月の月額を抑えたい方』『現金を手元に残しておきたい方』等におすすめの支払いプランです!
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★U-Select★ 認定車は1年のホッと保証を無料付帯!全国のホンダカーズ店にて対応可能です。また最長5年の延長プラン「ホッと保証プラス」もご用意しています(別途料金がかかります)
(1)ホンダ純正ナビ装備済み!(2)バックカメラ装備済み!(3)前後ドライブレコーダー装備済み!(4)ETC車載器装備済み!
【 ホンダ純正ギャザズ・VXM-197VFEi 】ホンダ純正の8インチメモリーナビが装備されています。
【 ホンダ純正ギャザズ・VXM-197VFEi 】Bluetooth接続に対応しています。その他、TVやAM/FMラジオの視聴・CDやDVD再生・USB接続などが可能です。
【バックカメラ装備済み】駐車の際の心強い味方!ガイドを見て確認しながら駐車できるので安全です。
【ドライブレコーダー装備済み】万が一の事故はもちろん、安全なドライブの必需品であるドライブレコーダーが付いています。
【ETC車載器装備済み】ご使用いただくには別途セットアップ費用がかかります。ご用命の際はお申し付けください。
【インパネ周り】インストルメントパネルを飾る木目調のガーニッシュなど、よく目に入るところやよく触れる場所に上質な素材を使用。細部まで丁寧に作りこまれたインテリアが心から寛げる空間を作り出しています。
【内装ルームクリーニング済み】すみずみまでしっかり綺麗にクリーニングしておりますので、ぜひお確かめください!
【大型アームレスト付きコンソールボックス】前席には大型のアームレスト付きです。アームレスト下部はコンソールボックスとなっており、タブレット端末などを置いておけるスペースとなっています。
※アームレスト部分を跳ね上げた状態です。
【フロントのフロアマット】前席は純正フロアマット付きです。大きな汚れもなく、使用感も少なめで綺麗な状態です。
【後部座席】広々としたキャビンです!頭上空間や膝まわりに余裕をもたせることによって、足が組めてゆったりできる後席。さらにリクライニング機構によりリラックスした着座姿勢をもたらします。
【チップアップダイブダウン機構付きリアシート】後部座席は多彩なシートアレンジが可能!座席の跳ね上げ機能のほか、ダイブダウン機構もついているので使い方の幅が広がります。
【後部座席のアームレスト】後部座席には2本分のドリンクホルダーを備えた大型のアームレストが付いています。肘を置いてゆったりとドライブを堪能できます。
【後部座席のフロアマット】後部座席も純正フロアマット付きです。こちらも大きなスレや傷、汚れなどなくこちらも綺麗な状態です。
【シートバックポケット】座席背面には地図や雑誌などがすっぽり入る大きさのポケットがついています。
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国道126号、旭スポーツの森から銚子方面へ3分。JR総武本線旭駅下車、国道126号線に出て八日市場方面へ徒歩40分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中...
支払総額:171.8万円 | 本体価格:159.5万円 | 諸費用:12.3万円 | 年式:2019年式 | 走行:1.8万km
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