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レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 電動格納シート クールBOX シートエアコン 千葉県
YouTubeにお車の紹介動画を掲載しております。画像ではわかりにくい細かなところまでご紹介♪ご視聴用URLはお問い合わせください。
新車でしか選べなかったアイテムがご購入の中古車へもつけられます!!保証付の純正仕様をこの中古車に追加装着可能です。 ※適合車種・アイテムなど、各種条件あり※
☆★☆カスタマイズカーの販売はじめました「CORDE by」☆★☆ カスタマイズの内容や対象車種など、詳しくはぜひお気軽にお問い合わせください♪
大好評につき取り扱い車種拡大!しかもボディカラー4色×インテリアカラー6色からお好きな組み合わせでカスタマイズできちゃいます♪
展示時、全車両簡易クリーニング施工致します!さらに、納車前にももう一度クリーニング致しますので安心してお乗りいただけそうですね♪※キズ・凹み等は現状となります
ブルートゥースに接続することにより、スマホに入ったお気に入りの音楽を車内で楽しむことができます♪あると本当に便利な機能になっています!
バックカメラの他に上から見下ろしたような画像が見れるアラウンド(全方位)モニター。前後左右を把握できる、すごい機能が装備されています!
フロントカメラ
幅も大きいクルマなので、すれ違いも心配ですよね。バックカメラだけでなく、サイドカメラも装備しています。裏道のすれ違いの時なども、活躍してくれます。
後席モニターも装備しております。お子様も退屈知らずで長時間のドライブや、渋滞中でも飽きることなく楽しい時間を過ごすことができそうですね。
当社のお買得価格の秘密を公開!「アウトレット」「専用ヤード保管」「独自の仕入れ」でお客様にお喜びいただける価格を目指しております!
「ナレーションがあってわかりやすい!」「動画を見てイメージできた♪」など多くの喜びのお声をいただいております。ご視聴希望の場合は、お気軽にお問い合わせください♪
当店「ネットストア」に掲載中の車両は、専用ヤードにて保管しております。ご来店・現車確認をご希望のお客様は、必ず事前にお問い合わせ・ご予約をお願いいたします。
オートエアコンは温度を設定するだけで、自動で風量などを設定してくれます。運転しながら操作も必要ないので、安全性も向上します。
後ろに座った方にも、快適に乗っていただきたいものですね。前後で温度設定を変更できる、ダブルエアコンなので、3列目に座った方も、夏は涼しく、冬は暖かく過ごせそうです。
シートエアコン付です。シートを暖めたり冷やしたりできる、快適装備の一つ。 暑い夏もシートが冷える冬も快適にドライブが楽しめそうですね。
ITSスポットでの渋滞回避支援や安全運転支援などの恩恵を受けることができるETC2.0。クルマはもちろんETCも進化しています!
最近付けているユーザーも多いドライブレコーダー。万が一の事故などの証拠づくりに最適です!また、旅先の模様も録画できますので、旅の記憶としても使えます。
こちらのクルマはUSB接続コネクタも装備されています♪スマホの充電などにお使い下さい。ご旅行中での充電切れも、これなら心配いりませんね!
【オンライン商談】千葉・東京・埼玉・静岡・愛知・大阪の8店舗で商談・納車が可能です♪ 【来店予約制】おクルマは千葉みなと店にてご確認いただけます。※専用ヤード保管中
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レクサス LXの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
LXは先代もランクルベースでの開発で人気がありました。新型もランクルベースですが、今回はプラットフォームからレクサスLXを念頭に入れての開発になっています。悪路走破性能やボディの耐久性を考慮してラダーフレーム構造を踏襲しています。世界に顧客が存在するLXですから、どんな道でも安全に快適に走破出来るように考えられています。エンジンは3.5リットルV6ターボで超優秀な10速トルコン式ATが付きます。インテリアもベースのランクルの面影は無く、レクサスワールドな世界観でドライバーを歓迎してくれます。
LXは乗り込む前にその巨体を見ると怖気付きそうになりますが、運転を始めると車体の感覚が掴みやすいと感じました。またオンロードの性能が素晴らしいです。ランクルでも良いと感じましたが、その上を行きます。オンロードの乗り心地はトヨタ車全体でも、3本の指に入ると感じました。またボディデザインもランクルと違うイメージが出来たと思います。スピンドルグリルも力強さがあり、ヘッドライトとのバランスが良いです。インテリアは豪華絢爛。先代はランクル臭がありましたが、新しいLXは欧州高級SUVと真っ向勝負できるセンスと質感があります。内外装はかなりの高得点です。
運転感覚は掴みやすいですが、これだけ大きなボディだと行き先の駐車場のサイズが気になります。カメラで360°確認は出来ますが、駐車場で何度も切り返しをしないと入らない場合が有ると思います。またパワートレインがガソリンV6のみは寂しいです。LXなら最低でもPHEVが欲しいです。電動化技術のトヨタらしさを見せて欲しいです。悪路の道無き道を行き来する前提があるので、故障率や信頼性を考えて普通のガソリンエンジンを選んでいると言うのは分かりますが、物足りなさは有ります。
1996北米で発売が開始され、全世界で累計51万台を販売しています。世界中のどんな道でも快適に上質にをコンセプトに、あらゆる路面でもレクサスらしさを追求しています。他のライバルがモノコック構造を採用する中、LXはラダーフレーム構造を踏襲しつつ、クルマの素性を刷新。エンジンの後方排気や低重心、軽量化が図られ走りの実力はさらにアップされています。エンジンは3.5リッターV6ターボ、415ps/650Nmを発揮。これに10速のトルコン式ATを加えます。ガスと金属バネを使うアクティブ、ハイト、コントロールを全車に標準装備するなど、力の入ったフルモデルチェンジであります。
正にどんな道でも快適です。オンロードも自然なステアリングフィールで応答遅れは一切なく、思った通りの動きをしてくれます。オフロードに主軸を置くと疎かに成りがちな部分ですが、LXは完璧です。アクティブ、ハイト、コントロールがロールを抑制してカーブでも自然な感覚で曲がれる様に制御しています。オフロードは試せていませんが、オフロードの場面では、逆にストロークを目一杯に使える様に制御します。乗り心地も素晴らしく、レクサスの中でもトップクラスで正に無双の快適空間です。凄く高いレベルで実現しています。
気になる点は選択肢がないパワートレーンです。3.5V6ガソリンが悪いと言う意味ではなく、選べないのが良くないです。大きく重量のあるSUVはディーゼルエンジンや色々な電動化の効果が大きくユーザーの利便性を考えると、やはり何種類かは選べるようにして欲しいです。あとは駐車する場所が難しいです。狭い駐車場では置けないのは勿論、無理矢理置くと外に出れなくなります。日本ではゆとりのある駐車スペースが少ないので、駐車する場所を選ぶクルマです。
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レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 電動格納シー...
支払総額:849.5万円 | 本体価格:830万円 | 諸費用:19.5万円 | 年式:2020年式 | 走行:6万km
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