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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 当社下取り i?stop 衝突被害軽減装 埼玉県
【インテリアデザイン】素材や質感、色彩のこーディネーションまでこだわり抜いたインテリアデザイン!乗る度に上質な空間に酔いしれてみませんか?
【コックピット】五感に響く人間中心のコックピット☆運転の集中できる環境は安全運転にも繋がります!マツダは走る楽しさを追求し続けてます!
【マツダコネクトナビ】7インチWVGAセンターディスプレイを採用。ソフトウェアをアップデートでき、常に最新のサービスを利用できるコネクティビティシステム搭載!
【バックカメラ】シフトをRに切り替えますと、バックモニターが映し出されます!これで見にくいポジションも安心安全ですよね!
【SCBS】前方の先行車をカメラで検知し、ブレーキを自動制御して衝突回避のサポートまたは衝突被害を軽減!渋滞中の「あっ!」に愛車がすぐさま反応いたします!
【マツダコネクトオーディオ】オーディオ機能も充実☆BluetoothやUSBも装備されており外部機器との接続も楽々☆
【シートヒーター】冷え性の方には朗報!冬の寒さに快適なシートヒーターを装備です!段階調節も可能ですので、お好みに合わせて調整してください!
【USBジャック】お持ちのUSBケーブルを挿入させれば、スマートフォンなどと接続させて内蔵のミュージックなど聴くことも可能!
【オーディオコントロール】オーディオリモートコントロールつき!お手元で音量調整やチャンネル変更が可能です!もはやテッパンですよね!
【マツダレーダークルーズコントロール】ミリ波レーダーで低速域~高速域まで、先行車との車間を維持しながら追従走行を可能にします。長距離走行などでドライバーの負担を軽減します。
【レインセンサーワイパー】雨量に応じて自動的にワイパーの動きが変わるレインセンサーワイパーを装備!感度の調整もできまして、お好みで合わせてみてください!
【オートライト】自動的にライトが点灯するオートライトシステムを装備しております。エンジンを止めても消し忘れることなく自動的に消灯します。
【マツダコネクトコマンダーコントロール】手元を見ることなく操作できるように、シンプルかつ多彩な機能を併せ持つコマンダーコントロール!ボタンの配置を覚えてしまえば、使いやすさも実感できますよ!
【アクティブドライビングディスプレイ】透明のアクティブドライビングディスプレイを装備!視線を下げずなくても、走行中に速度が表示されますので安全で便利な機能ですね!
【ラゲッジスペース】ラゲッジスペースも余裕の広さ☆レジャーにお買い物に色々使えるコンパクト☆シートアレンジも多彩☆
【ラゲッジルーム】シートを全部倒してしまえば、こんなにラゲッジスペースが広く使えます!!
【御見積請求大歓迎】諸経費込みの金額に自信あります!まずは御見積り請求をしてみて下さい! 迷ってる暇はありません!気になる車ってなぜかみんなも気になってます!迷ってたらまずは一度お問い合わせを!!
【お問い合わせお待ちしております】まずはお問い合わせ下さい!そこからお付き合いが始まります!ご購入後のメンテナンスもばっちりサポート!全国保証で安心もサポート☆
【遠方納車】遠方納車大歓迎!まずはお気軽にお電話を・・・048-521-3611です!私たちカーライフアドバイザーがご説明致します!
詳細見積のお問い合わせなどお気軽にご相談ください!このクルマにピンっと来ましたら→【048-521-3611】まで♪お気軽にどうぞ!
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ボディコーティングMG-R【ミディアム】
JR高崎線熊谷、行田駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼル...
支払総額:143.5万円 | 本体価格:133.6万円 | 諸費用:9.9万円 | 年式:2016年式 | 走行:5.3万km
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