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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 静岡県
満足がたくさん詰まった、お乗り換えしやすいお車です。
無駄を省いたすっきりデザインの運転席。ゴテゴテした威圧感もないので、運転中もストレスを感じません。
マツダコネクトナビSDカード搭載なので、ドライブのサポートもしっかりこなします。
苦手な車庫入れもカメラで確認できれば、余裕もできて安心です。
運転市営を崩さず安全にマツダコネクトの操作ができるコマンダーコントロールです。
CD/DVD/USB/AUXと好みに応じたデバイスを活用して、ドライブを楽しく演出します。
運転中でも安全に操作ができる大型3連エアコンコントロールです。
運転中にハンドルから手を放さずともオーディオやハンズフリーフォンの操作が安全に行えます。
雨量に応じた拭き取りスピードで、運転中の視界をしっかり確保する、オートワイパー付きです。
ヘッドライトの点け忘れや消し忘れを抑止するオートライト機能搭載です。
後退時の障害物の接近をお知らせするパーキングセンサーや横滑り防止装置、安全ブレーキなどの安全装備も充実しています。
しっかり身体を支えることで横揺れしないし乗り心地も悪くない設計が自慢のシートです。
踏み間違えしにくくコントロールしやすいオルガン式アクセルペダルを採用しています。
いかにしっかり座れるかを重視した後部座席。見た目以上に余裕のある空間を確保しています。
プライバシーを保護するトノカバー付きのラゲッジスペース。
床は脱着可能なハードボードなので、床下収納としても重宝します。
6:4分割シートバック採用なので、乗員や荷物に応じて賢く使い分け出来ます。
暗い夜道もLEDヘッドライトで明るく照らせて安心です。
走らせている感をダイレクトに感じられ、運転する楽しさや喜びを感じていただけます。
スムーズで滑らかな2Lガソリンエンジン搭載のCX-3です。シーンを選ばず気持ちよく走り抜ける感覚を味わってください。
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マツダグループは自信の一台を、感謝の気持ちを込めてお届けいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ
支払総額:138.5万円 | 本体価格:128.9万円 | 諸費用:9.6万円 | 年式:2017年式 | 走行:2.7万km
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