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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ&フルセグTV Bluetooth 神奈川県
東名厚木インターより車で15分。JR平塚駅・寒川駅・小田急線本厚木駅までお越し頂ければお迎えいにあがらせていただきます!所員一同皆様のご来店お待ちしております☆
国道129号沿いとなります。 厚木方面よりご来店の方は左折でお入りください。 平塚方面よりご来場の方は店舗前の交差点にて右折頂き後方よりお入り下さい。(2車線道路の為、右折でご入場頂けません)
いまや必須装備「ナビゲーション」搭載!知らない場所に、スイスイッとドライブ。なんて便利な機能でしょうか?もう、これなしではハンドルを握れませんね!でも、運転中の操作は危険ですのでご注意ですね。
高速道路をスイスイッと通過の『ETC』付き!ETCカードをお持ちでない方は、トヨタETCカードもございますので、ご相談下さいね!
ウエインズトヨタ神奈川の販売エリアは、『神奈川・東京・千葉・埼玉・静岡・山梨』在住で現車確認と店頭納車可能な方への販売になります。
★当店の展示車両に、ご興味を持っていただき誠にありがとうございます。ネット掲載車両の為、売約済みの場合もございますので、ご来店前に在庫のご確認をお願い致します★
数ある販売店の中から、当店の展示車両をご覧頂きまして誠にありがとうございます。クレジット、残価販売、お客様に合った購入方法をご提案させていただきます☆
いざという時にあると安心のSOSボタン付きです。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ&フルセグTV Bluetooth 神奈川県の詳細画像 その13
視認性の高いスピードメーターになっていま。 ☆衝突回避支援システムが安全運転を多面的にサポートしてくれます☆
■ウエインズトヨタ神奈川 UCar平塚四之宮■ 神奈川・東京・千葉・埼玉・静岡・山梨在住で現車確認と店頭納車可能な方限定
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡在住の方への販売へ限らせて頂きます。ウエインズトヨタ神奈川 UCar平塚四之宮 『試乗出来ます』
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ...
支払総額:190.2万円 | 本体価格:178万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:7.3万km
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