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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ギャザズメモリーナ 埼玉県
こちらのお車は、タイヤ4本全て、入庫時に新品交換いたしました。劣化やひび割れ、残り溝等、お気にすることなく、安心してお乗り始めいただけます。
こちらのお車は、ホンダ純正プレミアムグラスコーティング・ハイドロフォビックを施工いたします。ボディの洗車、鉄粉除去、磨き等を行い、その後、グラスコーティング溶剤を塗り込んでまいります。
ご安心いただけるよう、クリーニング、消毒を施工し、清潔なお車をご用意してお待ちしております。
法定12ヶ月点検を当社グループの新車整備工場(ホンダディーラー)にて行い、整備点検記録簿を作成いたします。交換させていただいた部品や油脂類も記録し、わかりやすく説明させていただきます。
1年間、走行距離無制限のホッと保証付きでのご紹介です。さらにホッと保証を2年間、もしくは、5年間と有償での延長も可能です。メーカー保証が残っている場合は法定点検後、保証継承を行います。
後部座席よりインパネ周りの画像です。取り扱い説明やご質問などございましたら、何なりとお申し付けくださいませ。
ギャザズメモリーナビ(VXM-185VFi)が装備されております。純正扱いのナビで保証対象となり、ご安心してお使いいただけます。ホンダ インターナビに対応しております。
リアカメラが装備されております。シフトレバーをRに入れると、自動的にナビ画面に後方視界が映し出されます。ガイドラインが表示されるので距離が分かり易くなっております。
助手席側より、1列目シートの画像となります。専門業者により室内クリーニングを施工いたしました。
助手席側より、2列目シートの画像となります。専門業者にて室内クリーニングを施工いたしました。シートアレンジや方法などはお問い合わせくださいませ。
荷室スペースの画像となります。収納スペースやアレンジなどはお問い合わせくださいませ。ホンダ U-Select川越TEL 049-246-4415
後席を収納いたしまして、荷室スペースを大きく活用するシートアレンジの画像です。方法やご質問などございましたらお問い合わせくださいませ。
運転席、ステアリング周りの画像です。ドライバーが操作しやすいスイッチの配置や運転負荷の低減まで考えたデザインとなっております。
運転席より、オートエアコンのコントロールスイッチとシフトレバーの画像です。
社外製、前ドライブレコーダーが装備されております。保証対象外ですが、作動確認をしております。
ETC車載器が装備されております。お車の登録後、セットアップを完了してから納車させていただきます。カードをご用意いただければ使用いただけます。
LEDヘッドライトを点灯させた画像です。従来のハロゲンヘッドランプと比べ、省電力、長寿命、大光量のヘッドライトです。より遠くまで明るく照らし、夜間や降雨時などの走行安全性に寄与いたします。
取扱説明書、メンテナンスノート、スペアキーも揃っております。今までのメンテナンス履歴をお確かめいただけます。
エンジンルーム内の画像です。専門業者にてクリーニングを施工してあります。点検整備、消耗品の交換を実施してからの納車となりますのでご安心下さいませ。
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東武東上線川越駅よりTEL下さい。お迎えにあがります。お車の方は、川越インターから15分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオ...
支払総額:158.8万円 | 本体価格:149.8万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2018年式 | 走行:2.2万km
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