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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト フルセグナビ Bカメラ 北海道
オートバックス・カーズはカー用品でお馴染みのオートバックスの車販売・買取り部門です
もちろん買取・下取も行っております。特許を取得したオートバックス独自の査定システム【査定Dr.】でお乗りの愛車を資格を取得した査定士がしっかり検査、高価査定いたします
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当店は全国各地のお客様から多数ご成約をいただいております。ご自宅までの陸送納車にも対応、ご遠方からのお問合せにも全力でお応えいたします
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト フルセグナビ Bカメラ 北海道の詳細画像 その18
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト フルセグナビ Bカメラ 北海道の詳細画像 その19
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト フルセグナビ Bカメラ 北海道の詳細画像 その20
CD/DVD 純正エンスタ ヘッドアップディスプレイ BSM ステリモクルコン ハーフレザーシート 左右シートヒーター 純正サイドバイザー 純正18インチ付冬タイヤ積込み
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD...
支払総額:147.4万円 | 本体価格:138万円 | 諸費用:9.4万円 | 年式:2015年式 | 走行:5.8万km
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