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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッド HUD クルコン BSM フルセグT 愛知県
アイポイントも高く見渡しの良い視界を確保しています。長距離のドライブでも疲れにくく快適に運転できます。
【マツダコネクト】地デジもついて多機能なモデルです。最新ナビもお取扱いございます。こだわりの機種などございましたらご相談ください。
【バックカメラ】搭載で駐車に慣れていない方や狭い場所でも安全に駐車できます♪
【クルーズコントロール】アクセルペダルを踏まずに設定した車速を保つ事が出来ます。高速運転やロングドライブで活躍します。
【ブラインドスポットモニター(BSM)】車線変更時に車両後方から来る車両を検知し安全をサポートする装置です。
【ヘッドアップディスプレイ(HUD)】を装備しております。スピードメーターやクルーズコントロールなどの作動状況が視線をなるべく落とさずに確認できます。
各ブランドのシートカバー取り扱っております、また弊社オリジナルフロアマットもございます。自慢の愛車をアレンジしましょう☆
セカンドシートは大人二人が乗っても十分なスペースが確保されております。各種「室内除菌抗菌コーティング」「室内クリーニング」も取り揃えておりますよ。
【LEDヘッドライト】です。現在主流のヘッドライトで明るいので視認性が良く安全です。明るさとかっこよさをお楽しみください。
【純正18インチアルミホイール】装着です!社外AWやスタッドレス等もご相談下さい。
愛知県名古屋市を中心に中部地方で30店舗を展開。愛知より最短30分。地域最大級のSUV専門店です。総在庫数2500台☆
お問い合わせは0120-25-4092まで。専門店だからこその知識・経験豊富なスタッフ達が、お客様に最適な一台をご案内致します。
各種オートローンもご用意しております。頭金0円から審査可能。12回から120回までお支払回数がお選び頂けます♪
【パドルシフト】ステアリングから手を離すことなく、瞬時にシフトダウンが可能。AT車でもマニュアル操作感覚を楽しむことができます。
【アドバンストキー】車内へのアクセスやエンジン始動が楽々に行える今や必須アイテムのキー複製防止の「イモビライザー」まで備わっております。
アクセスは伊勢湾岸自動車道「東海IC」降りて5分。名和北交差点の角です。最寄駅は名鉄「名和駅」です。事前にご連絡をいただければ駅までお迎えにあがります。
当店お薦めのボディガラスコーティング【FLAQS】はいかがでしょうか?中古車の輝きを取り戻す、ボディーガラスコーティングです。スタッフもお薦めのオプションです!
遠方販売もお任せ下さい。弊社御成約の6割が遠方のお客様です!日本全国どちらにでもお車の販売・ご納車が可能でございます。
広々としたラゲッジルームは日常・レジャーに活躍する事間違いなし。いかがでしょうか。
月々を安く乗れる、ローンは最大120回払いまで可能です!頭金なしもOK◎お問い合わせは「0120-25-4092」まで!事前ご予約で特典あり♪
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/06/24)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
マツダ CX-3の新車カタログを見る
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DRバズーカ(室内除菌抗菌クリーニング)
ドライブレコーダー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED...
支払総額:170.1万円 | 本体価格:157.5万円 | 諸費用:12.6万円 | 年式:2015年式 | 走行:3.4万km
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