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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車 純正ナビ ETC 前後ドライブレコ 千葉県
★信頼と品質の車選び!★ ホンダカーズ東総では4つの安心で、信頼と品質の車選びをサポートしています。さらに据置クレジットにも対応しています。
★U-Select★ 認定車は1年のホッと保証を無料付帯!全国のホンダカーズ店にて対応可能です。また最長5年の延長プラン「ホッと保証プラス」もご用意しています(別途料金がかかります)
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(1)ホンダ純正ナビ装備済み!(2)バックカメラ装備済み!(3)ETC車載器装備装備済み!(4)クルーズコントロール機能搭載!
【 ホンダ純正ギャザズ・ VXM-217VIEi 】ホンダ純正の8インチメモリーナビが装備されています。
【 ホンダ純正ギャザズ・VXM-217VIEi 】Bluetooth接続に対応しています。その他、TVやAM/FMラジオの視聴・CDやDVD再生・ミュージックサーバーが搭載されています。
【バックカメラ装備済み】駐車の際の心強い味方!ガイドを見て確認しながら駐車できるので安全です。
【前後ドライブレコーダー装備済み】万が一の事故はもちろん、安全なドライブの必需品であるドライブレコーダーが付いています。
【前後ドライブレコーダー装備済み】フロントだけでなくリアもドライブレコーダー装備されています。突然の煽り運転や追突事故などの状況もしっかりと録画してくれます。
【ETC車載器装備済み】ご使用いただくには別途セットアップ費用がかかります。ご用命の際はお申し付けください。
【インパネ周り】使う人のことを徹底的に考えながら、細部まで丁寧に作り込み洗練された車内インテリアです。木目調ガーニッシュやクロームメッキなどよく目につく部分に上質な素材を使用しています。
【内装ルームクリーニング済み】すみずみまでしっかり綺麗にクリーニングしておりますので、ぜひお確かめください!
【アームレスト付きセンターコンソールボックス】アームレスト部分を上にあげるとコンソールボックスが出現します。サングラスやハンドクリームなどちょっとしたのをしまっておくのに便利です。
※アームレスト部分を跳ね上げた状態です。
【フロントのフロアマット】前席は純正フロアマット付きです。大きな汚れもなく、使用感も少なめで綺麗な状態です。
【後部座席】頭上空間や膝まわりに余裕をもたせた居住性の高い後部座席。足が組めてゆったりと寛げます。またリクライニング機構がよりリラックスした着座姿勢をもたらします。
【チップアップ&ダイブダウン機構付きリアシート】後部座席は多彩なシートアレンジが可能!座席のチップアップ跳ね上げ機能やダイブダウン機能によって、荷物の大きさに合わせたシートアレンジが可能です。
【後部座席のアームレスト】後部座席にはアームレストが付いています。肘を置いてゆったりとドライブを堪能できます。またドリンクホルダーもついています。
【後部座席のフロアマット】後部座席も純正フロアマット付きです。こちらも大きなスレや傷、汚れなどなくこちらも綺麗な状態です。
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国道126号、旭スポーツの森から銚子方面へ3分。JR総武本線旭駅下車、国道126号線に出て八日市場方面へ徒歩40分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
貴重な5ナンバーステーションワゴンです。商用車を除くと、ステーションワゴンと呼べるカテゴリーで、しかも日本の道路事情にあった5ナンバーステーションワゴンはホンダシャトルだけになりました。成り立ちはフィットをベースにエクステリアは、フロントマスク、Cピラーから後ろは別物です。4枚のドアはフィットと共通です。深いプレスラインが入っています。言い忘れましたが、先代フィットの話しになります。現行型ではありません。現行型の最新のフィットベースのシャトルも早く見てみたいモノです。
シャトルの良い点はやはり、広いラゲッジスペースです。リアハッチが凄く低い場所から開閉して、床が低い、天地の高い荷室はセカンドシートを畳むと正直、使い切れない程の広さになります。2人でキャンプに行ってフル装備を積むのが可能な広さと感じました。また今流行りの車中泊も余裕でこなせます。またハイブリッドを選ぶと日常の燃費は普通に運転しても、凄く良いのでランニングコストは抑えられます。またコンパクトカーベースのステーションワゴンと聞くとコストカットが目立ってインテリアを想像しますが、シャトルは想像の上を行く質感を備えたインパネル周りが優秀です。
荷物をたくさん積んで走る事を想定しているのが、ステーションワゴンなので、足回りは固めに感じます。特に荒れた路面ではリアの突き上げがあり、すこし気になります。良路との落差が割と激しいです。荷物室満載で走ると、多分もっと落ち着いた挙動になるとは思います。後は静粛性です。風切り音などは大丈夫でしたが、1番気になるのはロードノイズです。試乗車は割とくたびれたタイヤだったので、新しいタイヤならもっと静かだったかもしれませんが、割と運転中は耳に入ってきました。
スタイリングも気に入ってます。業務や日常で使用しています。サイズ感もちょうどよいです。ハイブリットの効果もありかな。
業務や日常で使用しています。取り回しや切換え時もサイズ感もちょうどよいです。燃費もさほど悪くありません。
希望としてはトランクルームの横幅があと少し欲しいのと、積雪地域なので最低地上高が2~4センチ高ければ文句なし!です。
ホンダ シャトルのレビューをもっと見る(2)
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ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中...
支払総額:181.4万円 | 本体価格:169.4万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2021年式 | 走行:5万km
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