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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター・ドラレコ・ETC 沖縄県
フロントフェイスは、メッシュパターンのモチーフで「スタッズ」型を採用、またシグネチャーウイングをヘッドランプからグリルにかけてメッキで施し、立体感を持たせ、スタイリッシュな表情を演出しています。
流れるようなデザインのサイドビュー。
魂動デザインを是非直接お確かめください♪
力強い印象のリアビュー。
広々したトランクルームです
トノカバーは着脱式になっており、シチュエーションに応じて取り外しが可能です
真ん中のシートを前に倒すと長い荷物も載せれます
それぞれのシートで可倒となっている為、シチュエーションの応じてお使いいただけます。
こだわりぬいたオルガン式アクセルペダルや上下前後に調整可能なステアリング、シートリフターなどドライビングポジションにもこだわっています。
後部座席も広々スペースです!大きな座面でゆったりロングドライブをお楽しみいただけます
エアコン操作はもちろん、シートヒーターが装備されており春夏秋冬様々な環境でより快適にカーラーフをお楽しみ頂けます♪
オートホールド機能でさらに快適なカーライフを☆彡
マツダコネクトのWVGAディスプレイです。センターコンソールのコマンダーコントロールでの操作に加えて、タッチパネルにもなっておりますので、画面にタッチしての操作も可能です。
360°ビューモニターでは前後左右4つのカメラ映像をさまざまな走行状況に応じて切り替えてセンターディスプレイに表示することで、駐車時や狭い道でのすれ違い時、見通しの悪い交差点進入時でも安心感を高めます
オーディオの操作や通話の受け取りなども運転中目線を落とさずの行う事で安心して操作が出来ます!
MRCC搭載車となりますので、高速道路などでの運転もストレスフリーに楽しんで運転することが出来ます!
安全機能をボタン一つで操作いただけます!
ドライブレコーダーも搭載
ETCも搭載!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 36...
支払総額:176.7万円 | 本体価格:164.8万円 | 諸費用:11.9万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.9万km
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