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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 360度ビューモニター 千葉県
遠方の方もご安心ください!詳細写真等お送りできますのでお気軽にご相談ください☆「お問い合わせ」ボタンよりお気軽にお問合せ下さいm(__)m
お問い合わせお待ちしております('ω')ノ
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純正18インチアルミ
人間に合わせてクルマの設計を変えており、さらに体格や目線の違いに関わらず、多くの人が適したドライビングポジションを確保できるように、シートやステアリングの前後・上下の調整範囲を決定しています。
お問い合わせお待ちしております(’ω’)ノ
純正ドライブレコーダー
ナビ付で安心ですね
360度ビューモニターです
USBポート付きで携帯電話の充電や音楽プレーヤーの再生もできます♪
オートホールド付きで長い信号待ちも楽ちんです☆
ダイヤル式のオートエアコンです(^O^)/
ヘッドアップディスプレイです☆
ETCはサンバイザー裏に設置されております☆
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人気のソウルレッドのCX-3ナビ ドラレコ ETC 360度モニター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 360度ビューモニ...
支払総額:167.8万円 | 本体価格:158万円 | 諸費用:9.8万円 | 年式:2018年式 | 走行:2.3万km
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