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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツーリング 静岡県
連続感とクリーンさ、力強さが際立つリアビューをご覧ください。
シート全体の面で体を保持して理想的な姿勢を維持でき長時間運転も疲れにくいフロンシート。
後部座席の方もゆったりお過ごしいただけます♪
収納付きアームレストです。リラックしながらドライブをお楽しみください。
乗る人すべての方の安心安全の為、安全装備も充実したお車です。
運転に必要な情報が投影されるヘッドアップディスプレイ。視線移動を減らして運転に集中出来ます。
ステアリングスイッチでコネクトの操作が容易です。
追従装置装備で高速道路ではドライバーの手助けになります。
バックモニターでリアの安全確認が簡単です。安心ですね。
マツダコネクト ナビだけでなくコチラのモニターで安全装備の設定や音楽の切替が出来ます。BluetoothやUSB/AUXジャックもあります。
美しさと使いやすさを兼ね備えたエアコンコントロールパネル。
より心地よいフィーリングを実現したシフト性能の6速マニュアルモード付オートマ。
ドライビング姿勢を崩すことなくマツダコネクトを操作が出来る優れた機能性を持ったコマンダーコントロール。
高速料金の支払いは、ETCにお任せください。料金所をノンストップで通過できます。
ラゲッジスペースは大型スーツケースが積み込める容量を確保しています。開口部
リアシートを倒せばスノーボードなどの長尺物や大きな荷物が入ります。
クルマのスタイルにあわせて考えられ作り出された純正のアルミホイールを装備してます。
取扱説明書やメンテナンスノートが有り過去の履歴も安心です。
明るいLEDヘッドライトで夜間の視界も良好です。
コンパクトSUVのCX-3が入荷しました。小さいながらパワフルな走りが楽※ご契約時にご来店頂ける方への販売に限らせて頂きます。
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マツダグループは自信の一台を、専門スタッフが感謝の気持ちを込めてお届けいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツ...
支払総額:131万円 | 本体価格:118.9万円 | 諸費用:12.1万円 | 年式:2015年式 | 走行:4.3万km
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