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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ 禁煙車 北海道
公共機関をご利用の方は、JR函館本線【五稜郭駅】までお越しいただければ、お迎えにあがります!事前に到着時刻をお知らせください♪
お車でお越しの方は、国道5号線沿い昭和高架橋出入り口側のKEIYUの看板が目印です!北海道乳業様の目の前です!
当社で整備の車両には4ヶ月の消耗品も含む無料保証と最長5年走行無制限の延長保証をオプションでご用意☆遠方のお客様はお近くのディーラーさんにて保証修理をお受け出来ます☆
☆修復歴表示を自社基準では無く、公的機関「(財)日本自動車査定協会」の基準を採用し、全車に修復歴の有無や箇所、程度を明記☆
オイル交換年2回無料&24時間ロードサービスのケーユーメンバーズカードや3年間のオイル交換無制限、定期点検整備代、消耗品の交換がセットになったメンテナンスパックもございます☆
当社の展示車は全車両に車両状態説明書を掲示しております。修復歴の有無は勿論、ドア等の外板の交換歴の有無までも表示☆口頭説明では無く書面にてお渡ししております☆
☆【走行距離管理システム】で展示車は全て走行距離の改ざんが無いか確認しています☆
自社陸運局認証工場&指定工場完備!国家資格車検検査員資格を持った整備士による整備。ステレオ・エアコン等走行に関係の無い所も不具合箇所が有れば修理してご納車致します☆
☆仕入担当者、商品管理センター、販売担当者らの3重の厳しいチェックをクリアした高品質車を展示しております。ご遠方のお客様も安心してご検討頂けます☆
☆車両の状態、見積もり金額など気になる点ご質問等ございましたらお気軽にメール、ご連絡下さい。細かくご説明致します☆
ケーユーカードにご入会(有料)頂くとキーの閉じ込み、バッテリー上がり、ガス欠から万一の事故などのトラブルにも24時間365日サポートのロードサービスをご利用頂けます。また年2回のオイル交換も含まれます
☆グループ総在庫については3000台☆関東・関西より良質な中古車を選んで頂けます。
「走行距離管理システム」で距離に不正が無いかを全車展示前にしっかりチェック済みです。
下取りがあるお客様には当社ならではの高価買取対応致します♪仕入れの中間マージンをカットしたダイレクト販売で下取り価格アップにご協力させて下さい!!
ナビ・ETCなどの電装部品からアルミホイールなどの外装部品ももちろんご対応できます♪まとめてローンでご案内できますので、ご希望の社外部品などございましたらお気軽にお申し付け下さい♪
安心と信頼の東証1部上場企業ケーユーホールディングスグループ☆株式会社ケーユーでの平成27年度の販売実績25099台!!弊社の高品質車両なら自信を持ってお勧め出来ます♪
専門スタッフによる車選びのアドバイスやサポートもしっかりとさせて頂きますのでどんどんご相談下さい!アフターサービスもサービス専門スタッフにより消耗品からエンジンまでしっかりフォローさせて頂きます!
ご家族、また、ご友人とともに、皆さんでぜひ展示場へお越しください。お楽しみいただける自信があります。ご来店、心よりお待ち申し上げます。
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ 禁煙車 北海道の詳細画像 その20
ハーフレザーシート 衝突軽減システム シートヒーター バックカメラクルーズコントロール Bluetooth フルセグ パドルシフト ETC LEDヘッドライト DVD
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■希望ナンバープラン■
■安心・前後ドラレコ2カメラプラン■
グループ総在庫3000台以上!北海道最大級の品揃えで高品質車を多数ご用意しております。最長5年の保証制度もあり安心!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD...
支払総額:116.1万円 | 本体価格:99.9万円 | 諸費用:16.2万円 | 年式:2015年式 | 走行:11.9万km
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